Im Crashtest-Programm Euro NCAP wurden sieben Elektroautos aus US-amerikanischer und asiatischer Herstellung auf ihre Sicherheit untersucht. Geprüft wurden der Ford Puma Gen-E, der Ford E-Tourneo Courier, der Hyundai Inster, der Lynk & Co 02, der MG P9 EV, der Polestar 4 und der Zeekr 7X.
Ford Puma Gen-E (4 Sterne)
Dem Ford Puma Gen-E wurden in Form eines Updates der Bewertung des 2022 getesteten, als Basis dienenden Verbrenner-Modells in der Kategorie Schutz von erwachsenen Insassen 75 Prozent der Gesamtpunktzahl verliehen. Beim Schutz von Kindern ergaben sich 84 Prozent, beim Schutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern – der Fußgängersicherheit – 70 Prozent. Bei den Sicherheitsassistenten erzielte der Ford Puma Gen-E 69 Prozent.
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Ford E-Tourneo Courier (4 Sterne)
Der Ford E-Tourneo Courier erzielte beim Schutz von erwachsenen Insassen 85 Prozent, bei Kindern 78 Prozent und bei der Fußgängersicherheit 78 Prozent der Punkte. Die Sicherheitsassistenten wurden mit 66 Prozent bewertet.
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Hyundai Inster (4 Sterne)
Dem Hyundai Inster wurden in der Kategorie Schutz von erwachsenen Insassen 70 Prozent der Gesamtpunktzahl verliehen. Beim Schutz von Kindern ergaben sich 81 Prozent, bei der Fußgängersicherheit 70 Prozent. Bei den Sicherheitsassistenten erzielte der Hyundai Inster 67 Prozent.
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Lynk & Co 02 (5 Sterne)
Der Lynk & Co 02 wird nach Euro NCAP beim Schutz von erwachsenen Insassen mit 90 Prozent eingestuft. Beim Schutz von Kindern sind es 87 Prozent und bei der Fußgängersicherheit 83 Prozent. Die Sicherheitsassistenten bewerten die Tester mit 89 Prozent.
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MG P9 EV (5 Sterne)
Dem MG P9 EV wurden in der Kategorie Schutz von erwachsenen Insassen 91 Prozent der Gesamtpunktzahl verliehen. Beim Schutz von Kindern ergaben sich 85 Prozent, bei der Fußgängersicherheit 84 Prozent. Bei den Sicherheitsassistenten erzielte das Modell 83 Prozent.
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Polestar 4 (5 Sterne)
Der Polestar 4 erreichte beim Schutz von erwachsenen Insassen 92 Prozent, bei Kindern 85 Prozent und bei der Fußgängersicherheit 81 Prozent der Punkte. Die Sicherheitsassistenten wurden mit 79 Prozent bewertet.
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Zeekr 7X (5 Sterne)
Dem Zeekr 7X wurden von Euro NCAP in der Kategorie Schutz von erwachsenen Insassen 91 Prozent der Gesamtpunktzahl verliehen, beim Schutz von Kindern 90 Prozent, bei der Fußgängersicherheit 78 Prozent und bei den Sicherheitsassistenten 83 Prozent.
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IDFan meint
Interessiert auf dem Niveau nicht die Bohne. Keiner storniert jetzt seine Inster-Bestellung. Der Zeekr scheitert hier definitiv nicht wegen der vier Sterne, ebenso wie der Lynk&Co nicht wegen seiner fünf Sterne erfolgreich sein wird. Beide haben keine Chance.
Piet meint
M.E. Veröffentlichung ncap) hat der zeekr mit 5 Sternen abgeschnitten – habe ich falsch geschaut oder wo liegt der Fehler?
Wolfgang meint
Die Redaktion irrt sich. Und das ist ein absolutes Unding. In einem so wichtigen Punkt darf es keine Fehler geben! Der Zeekr 7X hat von NCAP 5(!) Sterne bekommen.
Redaktion meint
Wir haben die Sterne-Bewertung korrigiert.
VG | ecomento.de
Dagobert meint
Oh, enttäuschende Werte für den Inster bei der Insassensicherheit – da bin ich von Hyundai aber viel bessere Ergebnisse gewohnt.
Mäx meint
Aber auch bei Kleinwagen?
Der i10 hatte 2020 z.B. nur 3 Sterne erhalten.
4 Sterne für einen Kleinwagen finde ich persönlich schon sehr gut.
Die sollen günstig sein, man hat wenig Knautschzonen zur Verfügung etc.
EdgarW meint
Klein*st*wagen. Der Inster ist noch eine Klasse kleiner als Kleinwagen wie Polo, Corsa & Co. mit 3,82m Länge liegt er allerdings da, wo Letztere noch vor wenigen Jahren zu finden waren. Insofern, ist halt alles relativ – und abhängig von der Zeitachse.
EV Database nennt denn auch
* Karosseriebauform: SUV
* Segment: JA – Kleinstwagen
Und ja, 4 Sterne sind in dem Segment sehr vorzeigbar.
hu.ms meint
Die fotos oben zeigen nur frontaufpralle.
Interessanter wären seitenaufpralle durch andere fahrzeuge, da dadurch die akkus stärker betroffen wären.
Andre meint
Die offiziellen Videos sind doch eingebettet. Da kann man alle Aufprallsituationen sehen.