Der Zeekr 9X ist das erste Modell der zum chinesischen Geely-Konzern gehörenden Marke im Luxus-SUV-Segment. Das Modell mit „Super-Hybrid“-Antrieb wurde in Göteborg entworfen und soll skandinavisches Design mit fortschrittlicher Technologie, Detailarbeit und luxuriöser Ausstattung verbinden. Der ab Ende Juli als Allradler bestellbare 9X ist das fünfte europäische Modell von Zeekr innerhalb von drei Jahren seit dem Markenstart hierzulande. Preise werden noch nicht genannt.
Zeekr beschreibt das E-Fahrzeug mit 5,24 Meter Länge, 2,03 Meter Breite und 1,82 Meter Höhe als Weiterentwicklung des Luxusverständnisses. Der Innenraum setze auf bewusst gestaltetes Design, handwerkliche Präzision und Technologie. Zu den Komfortfunktionen gehören unter anderem Liegesitze, Beinauflagen, Sichtschutzrollos sowie Massage-, Belüftungs- und Heizelemente in den beiden vorderen Sitzreihen.
Im Fond sollen ein ausfahrbares 17-Zoll-3K-OLED-Display, gedimmte Beleuchtung und ein Naim-Audiosystem mit 32 Lautsprechern, 40 Verstärkerkanälen und zwei Subwoofern den Innenraum in ein privates Kino verwandeln. Das Display bewegt sich automatisch nach vorn und richtet sich auf den optimalen Betrachtungswinkel aus. Ergänzend steuern Passagiere über eine herausnehmbare 6,3-Zoll-Touchscreen-Fernbedienung ihre Komfortumgebung.
Was Zeekr Super-Hybrid nennt, wird üblicherweise als Range-Extender-Elektrofahrzeug bezeichnet. Bei diesem Setup kann der E-Antrieb von einem als Generator dienenden Verbrenner mit zusätzlicher Energie versorgt werden. Mit seiner 900-Volt-Architektur bietet der 9X je nach Modellvariante bis zu 223 Kilometer rein elektrische und mit Verbrennerunterstützung bis zu 767 Kilometer kombinierte Reichweite. Die Batterie lässt sich auch extern aufladen, via DC-Anschluss soll sie sich in rund 9,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen lassen.
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Der Antrieb des 9X erreicht bis zu 660 kW beziehungsweise 897 PS. Der 900-Volt-Dual-Motor-Antrieb beschleunigt das E-Fahrzeug in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Dazu kombiniert der Hybrid einen elektrischen Antrieb mit einem 2,0-Liter-Turbomotor als Stromgenerator. Das Fahrzeug bietet unterschiedliche Betriebs- und Fahr- sowie Offroad-Modi mit Zweikammer-Luftfederung und elektronischer Dämpferregelung. Das Kofferraumvolumen beträgt 677 Liter und kann auf bis zu 2148 Liter erweitert werden.
Das Cockpit des 9X ist fahrerorientiert gestaltet und verfügt über ein 47-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display. Navigation, Geschwindigkeit und weitere Informationen werden in das Sichtfeld projiziert. Der zentrale 16-Zoll-3,5K-OLED-Dual-Screen dient als Bedienoberfläche und wird durch physische Bedienelemente ergänzt. Im Bereich der Konnektivität bündelt Zeekr Connected verschiedene Premium-Dienste. Dazu gehört Zeekr Entertainment mit einer kuratierten Mediathek für Passagiere im Fond.
„Der in Europa für europäische Straßen entwickelte Zeekr 9X ist unsere Antwort auf die Ansprüche einer neuen Generation von Luxuskunden, die mehr von ihrem Fahrzeug erwartet“, sagt Lothar Schupet, CEO von Zeekr Europe. „Der Zeekr 9X übernimmt keinen Luxusbegriff aus einer vergangenen Ära. Er steht für eine neue Ära des Luxus jenseits von Konventionen.“
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