Im Juli wurden laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Deutschland 268.068 Personenkraftwagen neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat ergab sich damit ein Plus von 1,2 Prozent.
Die Anzahl benzinbetriebener Neuwagen ging mit 50.665 gegenüber dem Vorjahresmonat um 29,7 Prozent zurück, ihr Anteil betrug 18,9 Prozent. Der Anteil der dieselbetriebenen Pkw in der Zulassungsstatistik lag mit 31.632 Fahrzeugen nach einem Minus von 21,8 Prozent bei 11,8 Prozent.
Bei den elektrifizierten Antrieben kamen Elektro-Pkw mit 78.609 Neuzulassungen auf ein Plus von 61,7 Prozent und einen Anteil von 29,3 Prozent. Des Weiteren wurden 105.284 Hybride (+2,8 %/39,3 %) neu zugelassen, darunter 30.609 Plug-in-Hybride (+12,5 %/11,4 %).
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen im Juli 2026 betrug 91,2 g/km (-15,1 %).
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Paule meint
In der Regel rege ich mich über die ganzen Fake-Meldungen nicht mehr auf. Es sei denn, es betrifft mich direkt.
Völlig egal, wo ich in der deutschen Presse lese, in welchen bev-Blogs, ob hier oder ob ich Google Frage.
Ich lese: Tesla abgeschmiert, miserable Verkaufszahlen.
Dann möchte ich zu gerne mal wissen, warum unsere Bestellungen in Deutschland aus Mai 2026 RN128331XXX bis heute nicht verfügbar sind.
Warum ist es nicht dann möglich, irgendwo in Deutschland in Tesla SeC zu gehen, das Geld „auf den Tisch legen“ und mit neuen Fahrzeug vom Hof fahren?
Warum gibt es eine elend lange Warteliste, in bekannten tesla-foren längste diskussionsfreds, wo die Leute auf ihre Autos warten.
Jeder weiß, es gibt vier Ausstattungsvarianten, weiß oder schwarz das war’s. Kann nicht an der Wartezeit von Bestellung persönlich konfiguriertes Fahrzeug bis Auslieferung nach dessen Produktion liegen.
An diesen Berichten kann einfach etwas nicht stimmen, und ich kann mir auch denken, warum so etwas verbreitet wird.
hu.ms meint
Die MY aus GH gehen die erste hälfte des Q überwiegend aufs schiff, damit sie noch in dem Q zugelassen werden können. Erst die produktion in der 2. hälfte geht nach europa.
Schneller gehts vermutlich nur, wenn die teuerste version mit der besten marge bestellt wird….
Powerwall Thorsten meint
David, wie oft möchtest du es eigentlich in einem Thread noch unterbringen?
Ich unterstütze dich einmal: Tesla nur 0,5%?Marktanteil Monat.
Blöd nur, dass Ende des Jahres abgerechnet wird, und dann nicht nur in Deutschland – hoffentlich musst du dann bei den globalen Absatzzahlen kein Antidepressivum nehmen – viel Glück
David meint
Es sind grob 0,1 % im Juli. Unter 0,5 sind es bei den BEV. Aber du hast recht, in dem Bereich muss man da nicht mehr zu genau berichten. Denn was gibt es noch unterhalb von Bedeutungslosigkeit?
Schauen wir uns lieber die Top Ten der BEV im Juli an, dann finden wir da 7 Autos aus dem Konzern. Plus 2 aus dem BMW Konzern und dem genialen CLA. Und die Top Ten sind jetzt nicht selektiert. Denn Platz 11 ist ebenfalls aus dem Konzern und Platz 12 läuft auf der Konzern-Plattform.
Powerwall Thorsten meint
Hast du auch Quellen für deine Zahlen?
Um dich mal aus deinem Paralleluniversum abzuholen hier einmal ein paar FAKTEN:
Tesla H1 2026 sales/registrations by region:
USA: 242k
China: 239k
I Europe: 170k
BEV market share:
USA: 52%
China: 7.8%
Europe: 10.6%
Overall market share:
USA: 3.07%
China: 2.74%
Europe: 2.36%
Rest of World (implied from 838k global deliveries):
~187k
Sources: Cox Automotive, CPCA, ACEA
hu.ms meint
Die zahlen sind ja ganz intetessant.
Nur – in diesem thema gehts um neuzulassungen in D, dem drittgrössten BEV-markt.
Die deutschen mögen die tesla-autos nicht so. Liegt aber sicher nicht daran dass ich vom rad aus jedem tesla „daumen runter“ zeige.
hu.ms meint
Auch das ganze 2026 und weltweit keine 0,5 %.
Denn das wäre ja jedes 200ste auto…. :-))
ErichW meint
Der BEV-Hochlauf geht u.a. durch den Irankrieg zügiger voran als gedacht. Im Jahresdurchschnitt sind wir jetzt schon bei >26%. Und die 29% vom Juli werden dieses Jahr sicherlich noch getoppt werden. Bin schon gespannt auf die Juli-Auswertung nach Modellen.
Daniel meint
Ich gehe davon aus, dass Iran und Förderung durchaus eine Rolle spielen, daneben dürfte sich langsam auch auswirken, dass mittlerweile so viele BEV auf den Straßen unterwegs sind, dass immer mehr Leute jemanden kennen, der so ein Teil fährt und somit nicht mehr auf den Stammtisch angewiesen sind, sondern Informationen aus erster Hand erhalten. Hinzu kommen natürlich noch immer neue Modelle. Ich hatte gehofft, dass wir dieses Jahr schon die 30% sehen, jetzt hoffe ich darauf, dass es auch mal einen Monat mit 35% geben wird.
Gunnar meint
In ganz Europa gehen die BEV-Verkaufszahlen durch die Decke. Das ist eine sehr schöne Entwicklung und ein Genuss für jeden Statistikfan.
Vielen lieben Dank, lieber Donald, dass du diesen tollen Krieg in der Straße vom Hummus angezettelt hast.
ErichW meint
Ja, das ist schon interessant, daß ausgerechnet die Öllobbyisten Putin und Trump die Energiewende so vorantreiben.
Gunnar meint
Insgeheim sind Putin und Trump so richtig grüne Ökos und Klimaschützer und tarnen ihre Klimaschutzkampagnen einfach richtig gut.
Steffen meint
Halt nur nicht im eigenen Land, und da wäre es am nötigsten.
David meint
Die Straße von Hummus gibt es vielleicht im gut sortierten Lebensmittelhandel.
Gunnar meint
David hat offensichtlich meinen Witz nicht verstanden.
Besser-BEV-Wisser meint
Korrektur:
Im ersten Monat des Quartals wird alles an die Märkte geschickt die weiter weg liegen. Damit die dort noch innerhalb des aktuellen Quartals ankommen und zugelassen werden.
Ab dem *zweiten Monat des Quartals* werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.
Teslas quartärliche Berichtslogik….
David meint
Aha, das ist ja toll, dass Takatukaland so viele Tesla aus Grünheide abnimmt. Dann haben die von Tesla ja gar kein Problem im Juli! Selbst wenn indessen tatsächlich 5000 Fahrzeuge pro Woche gebaut werden, was noch nie der Fall war, könnten dann aber im nächsten Monat nur 20.000 Model Y in der EU zugelassen werden. Und danach im Monat auch nur. Das Würde subsequent bedeuten, die Europa Zulassungen dieses Fahrzeugs würden zum Q2 um 25% einbrechen… du verstehst, es wird nicht besser, wenn der andere rechnen kann.
Powerwall Thorsten meint
Ja, der Andere versteht nur leider nicht was er genau rechnen sollte.
Vielleicht sollte VW ja auch einmal nach Ticka- Tucka-Land liefern, dann würde das mit den 1 Millionen BEV Verkäufen auch noch in diesem Jahrzehnt funktionieren.
Aber David rechne doch mal deine Prognose für 2026 weltweit vor – da wären viele BEV Interessiere eventuell interessiert.
Um erklär den interessierten Foristen doch einmal, warum Tesla in den im ersten Quartal stark belieferten Ländern jetzt plötzlich lange Wartezeiten haben?
David meint
Vielleicht erklärst du erst einmal die Zahlen, um die es hier im Artikel geht anstatt mit aller Mühe abzulenken. Warum ist Tesla diesen Monat so abgestürzt, dass Golem titelt: Extremer Einbruch bei Teslas Verkaufszahlen
Paule meint
Das Verstehen sogar kleine Kinder. Fu kannst mir nicht erklären, dass du es nicht weißt. Es gibt in Deutschland nichts auszuliefern, wenn nichts zum ausliefern da ist. Punkt.
Alles andere von dir ist einfach nur billige Polemik die zu nichts führt.
Willst du dir als nächstes nicht nur Monate, sondern auch wochentage oder Uhrzeiten zur Bewertung von Erfolg oder Misserfolg heraussuchen? Vermutlich ja, damit deine Texte noch funktionieren.
Powerwall Thorsten meint
Du hast das System „Klickbait“ doch hoffentlich schon verstanden?
Zur Sicherheit:
Mit Tesla lässt sich eben auf sehr viele verschiedene Arten Geld verdienen.
MK meint
@Besser-BEV-Wisser:
Dann hätten im Juli die Zulassungszahlen des Model 3 in Deutschland ja gut sein müssen…immerhin wird das nicht in Europa gebaut und Deutschland ist somit ein „weiter weg“ liegender Markt.
David meint
367 Tesla. Damit hätte ich nicht gerechnet. Sehr ärgerlich, dass es doch so viele wurden. In Norwegen waren es nur 24 Model Y. Jetzt dürfte der beste Tesla doch noch unter den Top 100 der Elektroautos landen…in Norwegen war es Platz 85.
Und ja, natürlich weiß ich, dass die Schiffe von Grünheide wegen Niedrigwasser nicht zum Händlernetz fahren konnten. Auch hatte wohl die Corioliskraft auf der Nordhalbkugel einen ungünstigen Einfluss auf die Fahrzeugauslieferung bei Tesla. Da sollen wohl die Netzwerkkabel in einer rechtsdrehenden Schleife in die 386er eingeklickt worden sein.
Besser-BEV-Wisser meint
Im ersten Monat des Quartals wird alles an die Märkte geschickt die weiter weg liegen. Damit die dort noch innerhalb des aktuellen Quartals ankommen und zugelassen werden.
Ab dem zweiten Quartal werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.
Teslas Quartärliche Berichtslogik….
David meint
„Ab dem zweiten Quartal werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.“
Wir sind jetzt aber im dritten Quartal. In deiner Abwehrschlacht gegen die Realität sind anscheinend die Fakten endgültig unter die Räder gekommen.
hu.ms meint
Na David, den inhalt des beitrags und folglich den fehler nicht verstanden ?
Ich schon. :-)
Ich helfe dir: innerhalb eines quartals gibts monate…
Walter Wurstmüller meint
Tesla ist geschickt, die verkaufen absichtlich so wenige Autos, damit David zufrieden einschlafen darf und nicht geschockt ist, alles Nächstenliebe.
Besser-BEV-Wisser meint
Verschieben.
Korrektur:
Im ersten Monat des Quartals wird alles an die Märkte geschickt die weiter weg liegen. Damit die dort noch innerhalb des aktuellen Quartals ankommen und zugelassen werden.
Ab dem *zweiten Monat des Quartals* werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.
Teslas quartärliche Berichtslogik….
Ossisailor meint
Nur ist es schon bemerkenswert, dass Tesla in D im Monat Juli 2025 deutlich mehr Fahrzeuge in D los geworden ist, nämlich 1.110. Da schauen die 367 jetzt schon ziemlich mickrig aus. Und 2025 war schon ein Desaster-Jahr für Tesla.
Paule meint
Dann erklär uns doch mal, wo bleiben die im Mai bestellten Fahrzeuge? Hat Tesla die Produktion eingestellt?
hu.ms meint
Im mai aus D bestellt kommt frühestens im sept. aus GH.
Ein einfacher MY SR evtl. erst im dez.
Gunnar meint
Lieber kleiner David, dein tägliches Teslabashing zeigt uns immer wieder, welch armseliges Gemüt in dir steckt.
Du kannst allerdings nichts dafür. Deine Eltern haben bei ihrer Erziehung und Wertevermittlung versagt. Wenn du mal jemanden zum Reden brauchst, melde dich gerne bei mir.
David meint
Lass mich noch mal nachfragen, ich möchte dich ja nicht mit falschen Fakten konfrontieren. Stimmt das nicht mit den 367 Tesla und unter 0,5% Marktanteil bei den BEV? Und stimmt das nicht mit den 24 Model Y in Norwegen? Ich kann dich aber versöhnen, indem ich erwähne, dass es auch Länder gibt, wo es besser lief, zum Beispiel in Österreich wurden immerhin 27 Model Y zugelassen.
Gunnar meint
Du verstehst es wirklich nicht. Mir sind bei den monatlichen Neuzulassungen die Zahlen einzelner Hersteller ziemlich egal. Für dich nur nicht. Dir geht ziemlich einer ab bei den Teslazahlen. Mit diesen Infos ärgerst du mich in keinster Weise und du musst mich auch nicht versöhnen. Du tust mir einfach nur leid. Wie gesagt, du kannst nichts dafür. Du darfst dich bei deinen Erziehern / Eltern bedanken, dass du so verkorkst bist.
hu.ms meint
David, da muss ich Gunnar zustimmen: ein monat und ein land sagt kaum was aus. Schau mal das ganze bisherige 2026 und europa an. Da wurden die zulassungen gegenüber 2025 gesteigert – sogar in D alleine.
Powerwall Thorsten meint
Siehe oben.
Vielleicht verstehst du es ja, wenn du dir beim Lesen etwas mehr Zeit lässt.
Daniel S meint
Bravo, schon annähernd gleich viele neue BEV zugelassen wie Benziner und Diesel zusammen!
Benziner und Diesel sind bald nur noch Nischenangebote, deren weitere Entwicklung wohl nicht mehr lohnt.
Fred meint
Ich hätte fast auf die Hunderttausend gehofft.
ID.alist meint
Im Juli?
Die 30% Marke ist fast erreichtworden, dass finde ich schon ziemlich gut.
David meint
Unter 0,5% Marktanteil bei den BEV für Tesla. Da sind sie eigentlich noch ganz gut weggekommen.
Futureman meint
Der Umstieg geht erfreulicherweise jeden Monat etwas schneller. Die E-Auto-Prämie zusammen mit immer mehr verfügbaren Modellen macht es den Kunden auch leicht. Dazu die explodierten Treibstoffkosten, lassen zu Recht die Verbrennermodelle in den Zulassungszahlen abstürzen.
hu.ms meint
Wirklich ?
BEV haben fast alle 3-6 monate lieferzeit. War bei bestellung also der treibstoff schon teuer ?
ID.alist meint
Das IRAN Theater von Mr. Trump fing in Februar an.
Ja, die Effekte von Benzinpreise kann man jetzt langsam an den Zulassungen sehen.
MK meint
@hu.ms:
Der Iran-Krieg begann Ende Februar und führte da nahezu sofort zu rapide ansteigenden Spritpreisen…das ist jetzt also tatsächlich schon über 5 Monate her.
Und Futureman verweist ja auch auf die Prämie: Diese wurde Mitte Dezember beschlossen, also vor rund 7,5 Monaten.
Demnach dürften sich tatsächlich beide Themen so langsam ernsthaft auf die Zulassungszahlen auswirken.
BeatthePete meint
Nein, aber das ist ein unmittelbar sichtbarer Grund sich mal mit E-Autos zu beschäftigen.
Bei manchen führt dass dann zum kauf.
South meint
Also das kommt schon hin, der Iran Krieg sollte so Ende Februar begonnen haben, also knapp 5 Monate…
BeatthePete meint
Bzw ja, Irankrieg ist seit März.
Besser-BEV-Wisser meint
Nicht alle, bei örtlichen Händler stehen massenweise BYDs auf dem Hof.
Dazu kann Tesla in 1-3 Monaten liefern.
Sicher auch ein Grund warum die gerade so gut abschneiden auf dem Markt. Tesla und einige der chinesischen Marken sind kurzfristig lieferfähig.
David meint
Ja das kann man ausgezeichnet sehen, welchen Marktanteil Tesla im abgelaufenen Monat hatte. Das würde ich mir auch so erklären. Das sind ja immerhin fast 0,5 % unter den BEV.
Besser-BEV-Wisser meint
Im ersten Monat des Quartals wird alles an die Märkte geschickt die weiter weg liegen. Damit die dort noch innerhalb des aktuellen Quartals ankommen und zugelassen werden.
Ab dem zweiten Quartal werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.
Teslas Quartärliche Berichtslogik….
hu.ms meint
Aber oben schreibst du doch, tesla wäre kurzfristig lieferfähig.
Und dann nur 0,5% marktanteil ?
M. meint
„Ab dem zweiten Quartal werden dann wieder die nahen Märkte inklusive DE bedient.“
Und wenn ich mal einen Blick auf den Kalender werfe… wann fängt das zweite Quartal dann nochmal an?
Müsste ja bald soweit sein, oder?
Envision meint
Als Hormuz zu war gegen Ende März bestellt, vor 10 Tagen zugelassen…
elektromat meint
meine Karren werden langsam richtig alt (ZOE ist gerade 12 und der MG 3-Jahre alt). Benzin-Erpress-Gedöns war zum ersten mal Anfang der 70er. traurig das es 6 Benzinkrisen weiter und über 50 Jahre gedauert hat bis die Leute merken das es nicht gut ist 85Mrd jedes Jahr den Leuten für Öl zu geben die es mit uns und unserer Lebensweise nicht gut meinen. Der Gegenwert der 85Mrd wird natürlich in Deutschland verbrannt weil das haben wir schon immer so gemacht und in Bayern ist das Tradition deswegen muss man auch nach 2035 noch am Verbrennen festhalten, das hat dem Söder die Klatte auch so gesagt. ;-)
hu.ms meint
Naja, die fossilen für die stromproduktion kommt ja auch aus dem ausland und kostet einiges. Sind immerhin incl. der besonders deckigen kohle um die 40%.
Gas-Kathi sorgt ja dafür, dass der zuwachs an erneuerbaren eingebremst wird….
David meint
Du kannst du mir mal helfen, indem du mir erklärst, wie die Leute schon in der ersten Erdölkrise auf Elektromobilität umsteigen konnten. Hätten die alle elektrische Bahnsteigkarren fahren sollen?