BMW erweitert die „Neue Klasse“ um den vollelektrischen iX4, ein 4782 Millimeter langes SUV-Coupé mit eigenständiger Designsprache und sportlicher Ausrichtung. Zur Markteinführung im März 2027 stehen zunächst die Varianten iX4 40 xDrive und iX4 50 xDrive zur Verfügung, die ab 70.900 beziehungsweise 75.900 Euro kosten. Das leistungsstärkere Modell iX4 M60 xDrive soll kurze Zeit nach den beiden anderen Varianten folgen.
„Mit dem neuen vollelektrischen BMW iX4 erweitern wir das Portfolio der Neuen Klasse um ein besonders emotionales Fahrzeug“, sagt Mike Reichelt, Head of Neue Klasse, BMW Kompakt- und Mittelklasse. „Seine markanten Proportionen, die elegante Coupé-Silhouette und die Technologien der Neuen Klasse verbinden sich zu einem einzigartigen Charakter. Er vereint Sportlichkeit, Expressivität und innovative Technologie und setzt damit einen ausdrucksstarken Impuls in unserem vollelektrischen BMW Portfolio.“
Der iX4 50 xDrive verfügt über zwei Elektromotoren mit zusammen 345 kW (469 PS) und 645 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km/h, erreicht 210 km/h Höchstgeschwindigkeit und bietet mit seiner 108,7 kWh großen Batterie eine Reichweite von bis zu 828 Kilometern nach WLTP-Norm. Der iX4 40 xDrive leistet 275 kW (374 PS), entwickelt 520 Nm Drehmoment, beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht bis zu 638 Kilometer pro Ladung.
Das Topmodell iX4 M60 xDrive kombiniert zwei Elektromotoren mit 450 kW (612 PS) und 875 Nm Drehmoment. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden, die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h und die maximale Reichweite liegt bei 777 Kilometern. Zur Serienausstattung gehören ein adaptives M-Fahrwerk, ein geregeltes M-Sperrdifferenzial an der Hinterachse, 21-Zoll-Leichtmetallräder und spezifische M-Designelemente sowie ein M-Heckspoiler.
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Die sechste Generation von BMWs eDrive-Technologie kombiniert neue Hochvoltbatterien mit Rundzellen, 800-Volt-Technologie und weiterentwickelten Elektromotoren. Der iX4 50 xDrive unterstützt eine Gleichstrom-Ladeleistung (DC) von bis zu 400 kW und kann innerhalb von zehn Minuten Energie für bis zu 387 Kilometer nachladen. Hinzu kommen bidirektionale Ladefunktionen sowie die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“, die laut den Entwicklern zehnmal schneller arbeitet als bisherige Systeme.
Das Exterieur prägen die Coupé-Silhouette, ein Heckspoiler mit integrierter Bremsleuchte und ein serienmäßiges Panoramadach mit Klimakomfort-Glas. Im Innenraum stehen sieben Interieurvarianten, elektrisch verstellbare Sitze und das „BMW Panoramic iDrive“ mit Operating System X zur Verfügung, das unter anderem ein 17,9 Zoll großes Zentraldisplay und ein 3D-Head-Up-Display umfasst. Das serienmäßige M-Sportpaket beinhaltet unter anderem 20-Zoll-Leichtmetallräder und eine M-Sportbremsanlage mit blauen Bremssätteln.
Der neue iX4 bietet außerdem diverse serienmäßige und optionale Assistenzsysteme für teilautomatisiertes Fahren und Parken. Dazu gehört der Autobahnassistent, der in zahlreichen Ländern freihändiges Fahren bis 130 km/h und auf freigegebenen Strecken assistierte Spurwechsel ermöglicht. Ergänzend verbindet BMW Symbiotic Drive die Bedienung durch den Fahrer mit den Funktionen der Fahrerassistenz.
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