Peugeot e-Traveller

Das Elektroauto Peugeot e-Traveller kostete hierzulande zuletzt neu ab 47.230 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 13,1 Sekunden, maximal sind 130 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 75,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 467 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 7 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 24,6 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Van/Minibus
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	13,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 467 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 75,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	7 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	24,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 9
Kofferraumvolumen	Max. 1384 l

Historie

Vorgängermodell	Peugeot e-Traveller (2020)