DS N°4 Plug-in-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto DS N°4 Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 45.900 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Benzinmotor mit 133 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 92 kW (125 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,4 Sekunden, maximal sind 233 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 17,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 77 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 05 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 13,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 3,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 60 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Benzinmotor mit 133 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	92 kW (125 PS)
Systemleistung	165 kW (225 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	7,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	233 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	77 km
Batteriekapazität (brutto)	17,2 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 05 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	3,0 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	13,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	60 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	360 l

Historie

Vorgängermodell	DS 4 E-Tense