Peugeot ergänzt die neue staatliche Stromer-Kaufprämie mit eigenen Rabatten auf Elektroautos und Plug-in-Hybride. Die Nachlässe sind modell-, motor- und ausstattungsabhängig und fallen teils deutlich aus, berichtet das Portal InsideEVs. Die Preisnachlässe betragen demnach bis zu 6500 Euro.
Den höchsten Einzelrabatt nennt Peugeot für das kompakte SUV E-2008, etwa in der Version 156 GT Exclusive mit 400 Kilometern WLTP-Reichweite. Beim Kleinwagen E-208 sind bis zu 5500 Euro möglich, beispielsweise für den E-208 156 Allure mit 432 Kilometern Reichweite.
Für das mittelgroße SUV E-3008 und das große SUV E-5008 liegt der Nachlass bei bis zu 5000 Euro, etwa für den E-3008 210 GT Exclusive mit 520 Kilometern WLTP-Reichweite oder den E-5008 325 AWD GT Exclusive mit 469 Kilometern. Für alle weiteren vollelektrischen Modelle nennt der Hersteller mindestens 2000 Euro Rabatt.
Alle genannten Preisnachlässe gelten den Angaben zufolge zusätzlich zur staatlichen Förderung. In der Summe können sich so je nach Modell und bewilligter Fördersumme Gesamtnachlässe von bis zu 11.500 Euro beim E-208, bis zu 12.500 Euro beim E-2008 sowie bis zu 11.000 Euro beim E-3008 und E-5008 ergeben. Auch für das Leasing von vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden bietet Peugeot besondere Konditionen an.
Die rückwirkend zum 1. Januar 2026 geltende neue Elektroauto-Kaufprämie wurde kürzlich von der Bundesregierung offiziell vorgestellt. Je nach Einkommen, Familienstand und weiteren Kriterien sind Zuschüsse zwischen 1500 und 6000 Euro vorgesehen. Gefördert werden Kauf und Leasing von reinen Stromern sowie von Fahrzeugen mit Range-Extender- (Range Extended Electric Vehicle, REEV) oder Plug-in-Hybrid-Antrieb (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle, PHEV) sofern die letztere bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen.
Gernot meint
Tja Stellantis bricht sukzessive der Absatz weg. Die Gründe sind vielfältig, aber ein Grund ist, dass Stellantis es supersmart fand, konsequent auf Mischplattformen gesetzt hat. Stellantis baut keine reinen Elektroautos und Mischplattformen bedingen eben Kompromisse und deshalb sind alle Elektroautos von Peugeot nicht so wirklich attraktiv. Man muss dafür gar nicht mit den Branchenbesten vergleichen. Der naheliegende Vergleich mit der innerfranzösischen Konkurrenz reicht. Der Peugoet e-2008 hat weniger Radstand (= weniger Platz) und real mehr Verbrauch als der Renault Megane e-tech. Bei E-3008 vs. Scenic e-tech ist es genauso. Und der 3008 soll mit der großen Batterie dann noch 5.000 Euro mehr kosten als der Scenic mit der großen Batterie.
Mäx meint
Ich verstehe nicht.
Laut APL bekommt man den e-2008 GT Exclusive156 aktuell mit 9,6k Rabatt privat, 15k als Gewerbekunde, Kurzulassung 14k.
Also steckt sich Peugeot die Prämie bei Privatkunden in die Tasche oder sehe ich das falsch?
> 6.500€ von Peugeot, Rest bis 9,6k wie bisher kommt vom Staat wenn Käufer für Förderung in Frage kommt.