Die EU-Kommission startet die sogenannte „Battery Booster Facility“, um die europäische Produktion von Batteriezellen zu unterstützen. Für dieses Programm stehen insgesamt 1,5 Milliarden Euro in Form von zinslosen Darlehen zur Verfügung. Die Finanzierung erfolgt über Einnahmen aus dem EU-Emşissionshandelssystem (ETS).
Das Förderprogramm wurde im Rahmen eines Aktionsplans für die Automobilbranche vorgeschlagen. Ursprünglich war im Dezember 2025 ein mit 1,8 Milliarden Euro ausgestatteter „Battery Booster“ angekündigt worden. Die verbleibenden 300 Millionen Euro sollen separat in Rohstoffprojekte für Batterien fließen und sind nicht Teil der aktuellen Fazilität. Der offizielle Förderaufruf wird im dritten Quartal veröffentlicht , berichtet das Portal Electrive.
Die Förderung richtet sich gezielt an Großprojekte unter spezifischen Bedingungen. Antragsberechtigt sind ausschließlich Unternehmen, die sich bereits in der Hochlaufphase ihrer Zellproduktion befinden und eine Mindestkapazität von 10 GWh pro Jahr anstreben. Eine weitere Voraussetzung ist, dass es sich bei der Förderung um die erste industrielle Akkufabrik des jeweiligen Unternehmens handeln muss. Eine Unterstützung für zusätzliche Fabriken bestehender Anbieter ist ausgeschlossen. Pro Antragsteller können bis zu 500 Millionen Euro bewilligt werden.
„Die europäische Batterieindustrie hat wichtige Fortschritte erzielt, steht aber nun an einem entscheidenden Wendepunkt. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, sie auf ihrem Weg zum kommerziellen Erfolg zu unterstützen. Die Battery Booster Facility leistet genau das: Sie greift in der kritischsten und kapitalintensivsten Phase der industriellen Skalierung ein und agiert dabei auf finanziell tragfähige Weise“, so EU-Klimaschutzkommissar Wopke Hoekstra.
„Dies wird die europäische Automobilindustrie dabei unterstützen, die Produktion von Elektrofahrzeugen mit europäischen Batterien zu steigern. Finanziert durch die Einnahmen aus dem Emissionshandelssystem, wandelt sie die Kosten von Emissionen in einen Motor für Innovationen um.“
Die Wahrheit meint
Das wird nicht funktionieren.
China ist führend in der Batterieproduktion, hat die Massenfertigung im Griff, verbessert ständig weiter und senkt weiter die Preise.
M. meint
Ich habe ja so meine Zweifel, dass zinslose Kredite maßgeblich zum Bau und Betrieb von Batteriefabriken führen werden. Die übrigen Randbedingungen haben sich damit ebensowenig verbessert wie der lange Atem, den man für die Produktionsreife braucht, oder das Quartalsdenken.
Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Mäx meint
Capex ist schon ein großer Batzen bei einer neuen Batteriefabrik (Gebäude + teure Fertigungsanlagen) und aufgrund der Größe häufig fremdfinanziert.
Wenn man da hohe Zinskosten sparen kann, ist ein Produktionsanlauf länger möglich als vorher und man ist nicht so schnell unter Druck auch liefern zu müssen
> Northvolt
Dass die Dinger nicht unbedingt in Deutschland oder Italien entstehen weil die Strompreise mit der Abhängigkeit vom Gas zu hoch sind ist ja erstmal egal, weil es ja eine EU weite Unterstützung ist.
M. meint
Wie gesagt: ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Nichts lieber als das.