Porsche fertigt Batteriezellen mit 100 Prozent recyceltem Kathodenmaterial

Porsche hat im Rahmen eines Pilotprojekts erstmals Batteriezellen hergestellt, deren Kathoden-Aktivmaterial den Angaben zufolge zu 100 Prozent aus recycelten Rohstoffen besteht. Verwendet wurden Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan aus eigenen Hochvoltbatterien. Die recycelten Materialien ersetzen dabei erstmals vollständig die bisher eingesetzten Primärrohstoffe.

Das Projekt wird gemeinsam mit Partnern wie dem deutschen Recyclingunternehmen Cylib umgesetzt. Porsche testet die daraus hergestellten Batteriezellen derzeit im Praxiseinsatz. Dabei stehen laut dem Sportwagenbauer insbesondere Qualität und Leistungsfähigkeit des recycelten Materials im Fokus.

„Mit Batteriezellen aus vollständig recycelten Rohstoffen wie beispielsweise Lithium oder Kobalt haben wir einen wichtigen technologischen Meilenstein erreicht. Diese Innovation ist ein zentraler Schritt, um Kreislaufwirtschaft und Rohstoffresilienz gemeinsam voranzubringen“, sagt Porsche-Beschaffungsvorstand Joachim Scharnagl. Im Projekt würden Rohstoffe aus ausgedienten Hochvoltbatterien zurückgewonnen, aufbereitet und anschließend in neuen Batteriezellen für Porsche-Testfahrzeuge eingesetzt. Mit der vollständigen Ersetzung des Primärmaterials durch recycelte Aktivmaterialien habe das Projekt eine weitere Stufe erreicht.

Erste Tests zeigen den Angaben zufolge eine mögliche technische Eignung des Ansatzes. Weitere Ergebnisse werden in der zweiten Jahreshälfte erwartet. Die Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt sollen als Grundlage für einen möglichen Einsatz der Materialien in Serien-Batteriezellen dienen.

Seit Mai 2026 recyceln Porsche und Cylib ausgediente Hochvoltbatterien aus Porsche-Zentren in Deutschland mit einem wasserbasierten Prozess. Die dabei gewonnenen Batterierohstoffe werden auf einem Materialkonto geführt und sollen ab 2028 Porsche sowie ausgewählten Partnerunternehmen für die Batteriezellproduktion zur Verfügung stehen. Damit soll die Abhängigkeit von globalen Rohstoffquellen reduziert werden.

Perspektivisch können mit diesem Ansatz in Europa recycelte Batterierohstoffe in Hochvoltbatterien für Porsche-Fahrzeuge eingesetzt werden. Man strebe einen möglichst verantwortungsvollen und ressourcenerhaltenden Umgang mit Rohstoffen sowie eine langanhaltende Nutzung von Fahrzeugen und den darin verwendeten Materialien an, so das Unternehmen. Zur Nachhaltigkeitsstrategie gehörten unter anderem Kreislaufkonzepte für Hochvoltbatterien, zirkuläre Materialien, Abfallvermeidung und die Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten.