„BayBatt“: Bayreuth erhält Batterie-Forschungszentrum für Elektrofahrzeuge

Die bayerische Regierung hat die Ansiedlung eines Forschungs- und Entwicklungszentrums für Batterietechnik an der Universität Bayreuth beschlossen. „Die nächste Generation sicherer, intelligenter und nachhaltiger Energiespeicher wird aus Bayreuth kommen, nicht nur für Elektrofahrzeuge, sondern auch für Gebäude und Netzstrukturen“, verkündete Ministerpräsident Markus Söder.

Die Universität Bayreuth sei im Bereich der Speichertechnologie „hervorragend aufgestellt“ und damit bestens für das neue Zentrum geeignet, hieß es in einer Mitteilung. Die neue, „BayBatt“ getaufte Einrichtung soll „Brücken bauen zwischen den Forschungseinrichtungen zu Batteriematerialien einerseits und den ingenieurwissenschaftlichen Lehrstühlen und Forschungseinrichtungen großer Automobil- und Gerätehersteller, die an den Komplettsystemen arbeiten, andererseits“.

Das Ziel von BayBatt sei es, „elektrochemische, materialwissenschaftliche und ingenieurwissenschaftliche Aufgaben gemeinsam interdisziplinär zu bearbeiten“. Die an der Batterietechnik beteiligten Arbeitsgruppen sollen sich im Rahmen von Verbundprojekten oder Industrieaufträgen mit der Wirtschaft vernetzen, um einen schnellen Transfer der Ergebnisse in die Praxis zu ermöglichen.

BayBatt wird sich in Forschung und Lehre der gesamten Wertschöpfungskette von Batterien widmen – vom Material über intelligente Systeme und vernetzte Speicher bis hin zur Batteriesicherheit. Im Mittelpunkt steht zudem die Verzahnung mit der universitären Forschung und Lehre im Bereich Batterietechnik. Die Universität Bayreuth etabliert dazu ab 2021 den neuen Studiengang „Batterietechnologie und Batteriesystemtechnik“ mit mehreren Vertiefungsrichtungen.

„Wir werden im Rahmen eines Fünf-Jahres-Plans 25 Millionen Euro in den Aufbau des BayBatt investieren und im Endausbau 114 neue Stellen schaffen, davon allein zwölf Professuren“, so Wissenschaftsministerin Marion Kiechle.