Peugeot e-Rifter (2021)

Das Elektroauto Peugeot e-Rifter (2021) kostete hierzulande zuletzt neu ab 37.590 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,2 Sekunden, maximal sind 130 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 50,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 282 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 5 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 14 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 20,31 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Van/Minibus
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	282 km
Batteriekapazität (brutto)	50,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	14 Stunden
Ladezeit Wallbox	5 Stunden
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	20,31 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 7
Kofferraumvolumen	Max. 1050 l

Historie

Nachfolgemodell	Peugeot e-Rifter