VW Nutzfahrzeuge will ab dem Jahr 2028 seine gesamte Transporter-Flotte auf Elektro umstellen. Den Auftakt soll 2028 der große Transporter Crafter machen.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 64
Putzmeister und Netze BW bieten Elektro-Fahrmischer und Ladeinfrastruktur an
Putzmeister und Netze BW bieten Bauunternehmen ein Komplettpaket aus Elektro-Fahrmischer und der dazugehörigen firmeneigenen Ladeinfrastruktur im Fuhrpark.
Stationärer Stromspeicher aus gebrauchten eCitaro-Batterien geht in Betrieb
Im Projekt GUW+ der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG erhalten Batteriesysteme aus Mercedes-Stadtbussen ein zweites Leben als stationärer Energiespeicher.
„Uni Wheel“: Hyundai und Kia präsentieren Radnabenantrieb
Mit dem „Uni Wheel“ – dem Universal Wheel Drive System – wollen Hyundai und Kia das Design zukünftiger Fahrzeuge und Mobilitätslösungen „revolutionieren“.
Designwerk stellt „Mega Charger“ für Elektro-Nutzfahrzeuge vor
Die seit 2021 zu Volvo gehörende Designwerk Technologies AG mit Sitz in Winterthur nimmt neue Schnellladestationen im Format von Containern in ihr Portfolio auf.
MAN-Chef: E-Lkw-Ziele erfordern Ausbau der Ladeinfrastruktur
Der CEO des zu Volkswagen gehörenden Lkw-Herstellers MAN sieht dringenden Bedarf an passender Ladeinfrastruktur sowie schnelleren Genehmigungsverfahren.
Insolventer E-Lkw-Hersteller Volta Trucks hat wohl Investor gefunden
Der europäische Hersteller von E-Lkw Volta Trucks hat Insolvenz angemeldet. Das Start-up sucht seitdem einen Käufer. Nun hat sich offenbar ein Investor gefunden.
VW Golf wird laut Bericht als Elektroauto weiterleben und ID.3 ersetzen
Der VW Golf und und das Elektroauto ID.3 sollen in einer Kompakt-Baureihe zusammengeführt werden, die den Namen Golf trägt, berichtet Auto Motor und Sport.
Renault Trucks realisiert mit Partnern Elektro-Pferdetransporter
Mit dem Renault Trucks E-Tech Master bringt der Nutzfahrzeughersteller mit Partnern den ersten rein elektrisch fahrenden Pferdetransporter auf die Straße.
Mercedes-Trucks-Chefin: E-Lkw sind teurer, aber die Energiekosten „viel günstiger“
Damit sich elektrisch antgetriebene Lkw durchsetzen, braucht es laut der Chefin von Mercedes-Benz Trucks Karin Rådström noch mehr staatliche Unterstützung.