Der eDeliver 7 ist der dritte Elektro-Transporter der chinesischen Marke Maxus nach dem eDeliver 3 und eDeliver 9 und kommt in zwei Längen- und Höhenvarianten.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 71
ADAC Truckservice führt eigene Notrufhotline für Elektro-Nutzfahrzeuge ein
Um bei Pannen von Elektro-Lkw besser helfen zu können, hat der ADAC Truckservice eine eigene Notrufhotline für entsprechende Nutzfahrzeuge an den Start gebracht.
Projektfazit: Elektro-Logistikfuhrparks können Stromnetze entlasten
E-Fuhrparks der Logistikbranche können helfen, Engpässe oder Überlastungen in Verteilnetzen zu vermeiden und Strom aus Erneuerbaren Energien flexibler zu nutzen.
Northvolt und Scania stellen Elektro-Lkw-Batteriezelle vor
Der Nutzfahrzeughersteller Scania und das schwedische Akku-Start-up Northvolt haben eine gemeinsam entwickelte Batteriezelle für schwere Elektro-Lkw präsentiert.
Scania: Erster vollelektrischer Standard-Autotransporter geht in den Einsatz
Das Unternehmen ARS Altmann Automobillogistik setzt den ersten vollelektrischen Standard-Autotransporter von Scania ein. Damit können acht Pkw transportiert werden.
Ford bringt Elektro-Pick-up F-150 Lightning nach Europa
Ford bringt seinen neuen Elektro-Pick-up F-150 Lightning nach Europa. Zuerst wird das Modell Kunden in Norwegen angeboten, weitere Länder sollen folgen.
Analyse: Öffentliches Ladenetz in Deutschland für höhere EU-Lkw-CO2-Ziele ausreichend
Laut einer Analyse von T&E ist die öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland ausreichend, um die CO2-Flottengrenzwerte für Lkw in der EU erheblich zu erhöhen.
Automatisierter Elektrobus von MAN geht in München in den Linienbetrieb
Der Nutzfahrzeughersteller MAN wird im Rahmen des Forschungsvorhabens MINGA in München einen Elektro-Linienbus mit Automatisierung im Realbetrieb testen.
Volta Trucks startet Serienproduktion des Volta Zero
Das Start-up Volta Trucks hat den Produktionsstart des vollelektrischen 16-Tonnen-Fahrzeugs Volta Zero bei Steyr Automotive in Österreich bekannt gegeben.
Analyse: Welche potenziellen E-Lkw-Ladestandorte sind besonders attraktiv?
Forscher haben 1700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Attraktivität und Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht.