BMW überprüft seine Produktstrategie und setzt angesichts unsicherer Märkte sowie schwacher China Nachfrage weiter auf Technologieoffenheit.
Elektroauto: Seite 35
Dacia sieht Wachstum statt Kannibalisierung durch neue Modelle
Dacia treibt die Elektrifizierung voran und will mit neuen Modellen sowie günstigen Preisen weiter wachsen und neue Kundengruppen erreichen.
Geely will Ford-Werk in Spanien zur Europa-Drehscheibe machen
Das US-Unternehmen Ford und der China-Konzern Geely bauen ihre Zusammenarbeit aus und produzieren ab 2028 gemeinsam Fahrzeuge in Spanien.
Smart #2: Neue Bilder aus China zeigen das Modell ungetarnt
Der Smart #2 wurde im Katalog einer chinesischen Behörde gelistet. Damit sind nun erste konkrete technische Daten des Mini-E-Autos bekannt.
XPeng will bis 2030 mehr als eine Million Autos außerhalb Chinas verkaufen
XPeng will bis 2030 über eine Million Autos außerhalb Chinas verkaufen und baut dafür auch sein Geschäft in Europa und Deutschland aus.
Universität präsentiert energiepositives Solar-Elektroauto Deep Orange 17
Das von Studenten entwickelte Solar-Elektroauto Deep Orange 17 soll im typischen Stadtpendel-Alltag mehr Energie erzeugen, als es verbraucht.
China-Marken locken in Deutschland besonders Hyundai- und Kia-Fahrer
Während deutsche Autobesitzer skeptisch bleiben, zeigt sich bei Kunden koreanischer Marken ein wachsendes Interesse an chinesischen Modellen.
Elektro-Kaufprämie sorgt für Boom, Absturz nach Förderende droht
Der deutsche Pkw-Markt wächst aktuell vor allem durch staatliche Elektro-Prämien, was Berater Constantin Gall als Scheinwachstum bezeichnet.
Neuzulassungen im Juli: Internationale Hersteller liefern jedes zweite Elektroauto
Im Juli 2026 stiegen die Pkw Neuzulassungen um 1,2 Prozent. Elektroautos legten stark zu und internationale Marken erreichten Rekordanteile.
Ferdinand Dudenhöffer fordert Ende der E-Auto-Prämie
Experte Ferdinand Dudenhöffer fordert das Ende der Stromer-Prämie, da Elektroautos und Hybride im Juli bereits auf 40,7 % des Marktes kamen.