Zu den neuen Elektroautos von Kia könnten laut einem Bericht zwei Modelle gehören, die das Portfolio der Südkoreaner nach oben und unten abrunden.
Elektroauto: Seite 437
XPeng bietet P7 als „Comfort Edition“ mit 3.960 Euro Preisvorteil an
Der chinesische Elektroautobauer XPeng bietet seine Sportlimousine P7 in einer neuen „Comfort Edition“ an. Der Kundenvorteil des Sondermodells beträgt 3.960 Euro.
Lynk & Co gibt Beschränkung auf Auto-Abos im Onlinevertrieb auf
Bei Lynk & Co, eine auch in Europa aktive Marke des chinesischen Geely-Konzerns, läuft es nicht. Der neue CEO setzt daher nun auf eine andere Vertriebsstrategie.
Pfalzwerke elektrifizieren Fuhrpark mit VWs ID.4
Die Pfalzwerke elektrifizieren ihren Fuhrpark. Bis Februar 2025 will der Energieversorger die Flotte schrittweise auf Elektrofahrzeuge umstellen.
Studie: Haltbarkeit von E-Auto-Batterien hat sich deutlich verbessert
Laut einer Studie des der Anbieters von Telematiklösungen Geotab verlieren Elektroauto-Batterien im Durchschnitt nur noch 1,8 Prozent jährlich an Leistung.
Audi-CEO Döllner: „Ich wünsche mir weniger dogmatische Debatten über das Elektroauto“
Audi-Vorstandschef Gernot Döllner hat die Politik aufgefordert, weniger dogmatisch über die Elektromobilität zu diskutieren. Es komme nicht auf wenige Jahr an.
Leapmotor bietet in Deutschland ab 18.900 Euro Elektroautos an
Bald werden für den Kleinwagen T03 und das Mittelklasse-SUV C10 von Elektroautobauer Leapmotor aus China Bestellungen angenommen. Los geht es bei 18.900 Euro.
Pfalzwerke nehmen ersten Schnellladepark bei XXXLutz in Betrieb
XXXLutz und die Pfalzwerke kooperieren bei Ladeinfrastruktur und haben den ersten gemeinsamen Schnellladepark am XXXLutz-Standort Wolfsburg in Betrieb genommen.
Polestar ermöglicht Plug & Charge für den Polestar 3
Elektroautobauer Polestar will mit der Einführung von Plug & Charge für sein neues SUV Polestar 3 und der App Polestar Charge das Laden einfacher machen.
DIW-Präsident über E-Auto-Umstieg: „Jede weitere Verzögerung wäre katastrophal“
Der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) Marcel Fratzscher warnt eindringlich vor einer Lockerung der EU-Klimaauflagen für Autos.