Das europäische Schnellladenetzwerk für Elektroautos Electra startet 2024 mit einer strategischen Partnerschaft mit AccorInvest im deutschen Markt.
Elektroauto: Seite 555
Batterierecycler Cylib erhält 55 Millionen von Porsche und weiteren Investoren
Das deutsche Batterierecycling-Unternehmen Cylib hat den Abschluss der Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 55 Millionen Euro bekannt gegeben.
Ford will kleine Elektroautos nicht nur im SUV-Format bauen
Ford wird bald vier elektrische SUV beziehungsweise Crossover in Europa verkaufen. Die Marke dürfte später auch kleinere E-Autos in einem anderen Format anbieten.
BYD zieht zweites Europa-Werk in Betracht, kleines Elektroauto für unter 20.000 Euro geplant
BYD zieht den Bau eines zweiten Montagewerks in Europa in Betracht. Der chinesische Hersteller will zudem ein Elektroauto für unter 20.000 Euro anbieten.
Dudenhöffer: Aus für Verbrenner-Aus würde Autoindustrie „zerstören“
Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer warnt vor einer Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbotes. Deutschlands Hersteller bräuchten den Hochlauf der E-Mobilität unbedingt.
Stellantis und Leapmotor bringen T03 und C10 in Europa auf den Markt
Die Gründung von Leapmotor International, dem Joint Venture des europäischen Autokonzerns Stellantis und des China-Herstellers Leapmotor ist abgeschlossen.
Porsche feiert Start des Elektro-Macan in Leipzig
Porsche hat in Leipzig den Start der E-Mobilität an seinem sächsischen Produktionsstandort gefeiert. Dort läuft nun der neue, rein elektrische Macan vom Band.
Studie: Schnelle Verkehrswende spart Geld
Eine Studie untersucht, wie sich Deutschlands volkswirtschaftliche Kosten und Investitionsbedarfe im Verkehrssektor in den nächsten 20 Jahren entwickeln könnten
Opel Frontera kostet als Elektroauto ab rund 29.000 Euro
Vor wenigen Wochen hat Opel erste Bilder des neuen Frontera gezeigt, nun feiert das auch als Elektroauto erhältliche Kompakt-SUV seine Weltpremiere.
Autohersteller: Erhöhter Profitabilitätsdruck in Q1 2024 im Zuge der Elektro-Transformation
Bei den zuletzt von überdurchschnittlichen Gewinnmargen verwöhnten Autoherstellern kehrt laut einer Studie im 1. Quartal 2024 wieder zunehmend Normalität ein.