Deutsche Forscher sehen in der Wiederverwendung von gealterten Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen als stationäre Energiespeichersysteme große Chancen.
Elektroauto: Seite 641
BMW will 2024 über 500.000 Elektroautos verkaufen
BMW will 2024 erstmals mehr als eine halbe Million E-Autos verkaufen. „Das wäre erneut ein deutlich zweistelliges Wachstum“, sagte Vorstandschef Oliver Zipse.
„Deutschlandnetz“: Erster Standort in Düren eröffnet
Ende Dezember startete das vom Verkehrsministerium finanzierte „Deutschlandnetz“ den Betrieb. Der erste von mehr als 900 Standorten wurde in Düren eingeweiht.
Volvo bringt laut Bericht 2025 Elektro-Luxuslimousine ES90 auf den Markt
Premiumhersteller Volvo arbeitet laut einem Bericht an einer Elektro-Version seiner großen Limousine S90, die zur Mitte des Jahrzehnts als ES90 starten soll.
Audi A6 Avant e-tron: Neue Erlkönigbilder zeigen Fahrzeug mit wenig Tarnung
Von der Elektroauto-Version des Audi A6 ist auch eine Kombiversion in Arbeit. Vom A6 Avant e-tron gibt es nun Erlkönigbilder mit nur noch wenig Tarnung.
Alfa Romeo: Neue Giulia soll als Elektroauto bis zu 700 Kilometer und 1000 PS bieten
Der für 2026 geplante Nachfolger des Mittelklassemodells Giulia soll als Elektroauto bis zu 700 Kilometer schaffen und bis zu 1000 PS Leistung bieten.
Fraunhofer ISI: Roadmap für Lithium-Ionen-Batterien
Eine neue Roadmap des Fraunhofer ISI zu Lithium-Ionen-Batterien (LIB) konzentriert sich auf die Skalierungsaktivitäten der Batterieindustrie bis 2030.
China ist Europa und USA beim Recycling von Lithium, Kobalt und Nickel für Batterien voraus
China wird laut einer Studie das erste Land weltweit sein, das sich von der Notwendigkeit des Abbaus von Rohstoffen für Batterien unabhängig macht.
Nio soll bald elektrische „Ultra-Luxus-Limousine“ ET9 vorstellen
Das chinesische Elektroauto-Start-up Nio soll bald ein neues Flaggschiff vorstellen. Es handelt sich Berichten zufolge um eine luxuriöse High-Ende-Limousine.
Hyundai entwickelt erschwingliches Elektroauto für Europa
Hyundai arbeitet an einem Einsteiger-Elektroauto für Europa. Die Südkoreaner haben es dabei laut einem Bericht aber weniger eilig als Wettbewerber.