Der weltgrößte Autohersteller Toyota wird vorerst kein kleines, günstiges Elektroauto anbieten. Der Grund dafür sind die hohen Preise für Batterie-Materialien.
Elektroauto: Seite 692
Experten: Elektroauto-Förder-Aus könnte für den Staat zum Verlustgeschäft werden
Die Elektroauto-Förderung „Umweltbonus“ wurde Ende 2023 beendet, weil der Staat sparen muss. Laut Experten bringt der abrupte Förderstopp aber wohl nicht viel.
Renault hat 185.666 elektrifizierte Fahrzeuge im Jahr 2023 verkauft (+19,7 %)
Die Marke Renault verzeichnete 2023 ein Absatzplus von 9,4 Prozent (1.548.748 Fahrzeuge) im Vergleich zu 2022. Der Absatz elektrifizierter Modelle stieg deutlich.
Tesla bietet Model Y jetzt für 42.990 Euro an
Tesla macht Anfang 2024 das Mittelklasse-SUV Model Y günstiger: Das Elektroauto startet nun bei 42.990 Euro und damit mehrere Tausend Euro erschwinglicher.
Sixt und Stellantis vereinbaren Bezug von bis zu 250.000 Fahrzeugen
Sixt und Stellantis haben vereinbart, dass der Vermieter im Laufe der nächsten drei Jahre bis zu 250.000 Fahrzeuge von dem Autokonzern erwerben kann.
XXXLutz und Pfalzwerke errichten 500 E-Ladepunkte vor Möbelhäusern
XXXLutz und die Pfalzwerke wollen in den nächsten Jahren rund 500 E-Auto-Ladepunkte auf den Parkplätzen der deutschen Möbelhäuser mit dem Roten Stuhl errichten.
Nio baut Service-Infrastruktur in Deutschland aus
Der chinesische Elektroautohersteller Nio will die Qualität des After-Sales-Services in Deutschland steigern und dazu sein Servicenetzwerk 2024 deutlich ausbauen.
Ford will Elektro-Explorer ab August 2024 ausliefern
Ford will im August 2024 die ersten Elektroautos aus Kölner Produktion ausliefern. Nach Angaben des Unternehmenschefs wird der E-Explorer ab März bestellbar sein.
Toyota: Elektroautos mit Festkörper-Batterie starten „in einigen Jahren“
Die Marktreife der von Toyota vorangetriebenen Festkörper-Batterien lässt noch auf sich warten. „In einigen Jahren“ sollen elektrische Autos damit fahren.
Umfrage: Deutsche schrecken vor teuren Elektroautos zurück
Förderungen waren für fast ein Drittel der Teilnehmer eine Umfrage ein E-Auto-Kaufgrund. Für mehr als die Hälfte sollte das nächste Auto unter 30.000 Euro kosten.