Kia will private Kunden mit einer Lieferzeit-Garantie für den Niro EV locken. Hintergrund ist die sich weiter reduzierende Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“.
Elektroauto: Seite 716
VW: Situation bei E-Auto-Lieferzeiten „entspannt sich spürbar“
Auch bei VW gab es in letzter Zeit teils lange Lieferzeiten für E-Autos. Kunden können sich nun aber wieder auf eine deutlich geringere Wartezeit einstellen.
Tesla: Erste deutsche Karosserie-Werkstatt in Krefeld, neues Center in Düsseldorf
Tesla hat in Deutschland ein weiteres Zentrum für Verkauf, Service und Auslieferungen sowie seine erste eigene Karosserie-Werkstatt offiziell in Betrieb genommen.
Range Rover Velar wird laut Bericht bis 2025 als Elektroauto neu aufgelegt
Der bisher als Verbrenner und Plug-in-Hybrid gebaute Range Rover Velar wird laut einem Bericht bis 2025 als elegantes, luxuriöses Elektroauto neu aufgelegt.
Great Wall Motor will in Europa produzieren, Ostdeutschland im Gespräch
China-Hersteller Great Wall will in Zukunft auch in Europa Autos produzieren. Dafür werden Standorte in Deutschland, aber auch in anderen Ländern geprüft.
Lucid sammelt 3 Milliarden ein, hauptsächlich von Saudi-Fonds
Elektroautobauer Lucid will etwa drei Milliarden Dollar durch ein Aktienangebot einsammeln. Fast zwei Drittel davon sollen von Saudi-Arabiens Staatsfonds kommen.
Volvo bietet mit Wall-E „Rundum-sorglos-Paket“ fürs Laden zu Hause mit Wallbox
Elektroauto-Kunden von Volvo können jetzt beim teilnehmenden lokalen Vertragspartner eine Ladestation mit „Rundum-Sorglos-Paket“ für zu Hause hinzubestellen.
E.ON bestellt 4500 zusätzliche Schnellladestationen bei Alpitronic
E.ON investiert in den Bau neuer, „ultraschneller“ Ladepunkte. 4500 zusätzliche Schnellladesäulen hat das Energieunternehmen nun bei Alpitronic bestellt.
Analyse: Wie das E-Auto-Laden als Baustein für die Energiewende funktionieren kann
Wie das gesteuerte Laden funktioniert und welche Vorteile es für Verbraucher und die Energiewende bietet, hat die Denkfabrik Agora Verkehrswende aufbereitet.
E-Auto-Kostengleichheit könnte laut Ford-Chef erst nach 2030 erreicht werden
Die Produktionskosten von Elektroautos könnten laut Ford-CEO Jim Farley erst nach 2030 auf das Niveau von Benzinautos sinken. Andere gehen schon von 2025 aus.