Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand Juli 2023 wurde veröffentlicht.
Hybridfahrzeuge: Seite 127
Analysten erwarten 9 % NEV-Anteil chinesischer Hersteller in Westeuropa im Jahr 2023
Nach Analysten wird der Marktanteil chinesischer Automarken auf dem westeuropäischen NEV-Markt von 6 Prozent im Jahr 2022 auf 9 Prozent im Jahr 2023 ansteigen.
MG4 Electric im ersten Halbjahr beliebtestes MG-Modell in Deutschland
MG Motor hat in Deutschland im ersten Halbjahr 9399 Fahrzeuge abgesetzt. Am beliebtesten war bei den Kunden der Marke das kompakte Elektroauto MG4 Electric.
„Restwertriesen“ 2027: Tesla Model Y auf Rang eins
Focus Online und die Marktexperten von Bähr & Fess Forecasts haben die „Restwertriesen 2027“ ermittelt. Ganz vorne landet mit dem Tesla Model Y ein Elektroauto.
Neuer VW Passat Variant als Plug-in-Hybrid mit bis zu 100 Kilometer E-Reichweite
Die elektrische Reichweite der Plug-in-Hybridantriebe des neuen Passat Variant steigt gegenüber den Vorgängern je nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer.
Mercedes-Benz: Elektroauto-Absatz steigt in Q2 2023 um 123 % auf 56.300 Einheiten
Mercedes-Benz Cars hat im zweiten Quartal 2023 ein Absatzplus von 6 Prozent auf 515.700 Einheiten erzielt. Dazu beigetragen haben vor allem auch Elektroautos.
Renault: Megane E-Tech Electric für 50 Prozent des Elektroauto-Absatzes verantwortlich
Renaults kompaktes Modell Megane E-Tech Electric vereint auf sich allein 50 Prozent des Absatzes bei rein batteriebetriebenen Fahrzeugen des Herstellers.
DUH-Dienstwagen-Check: 3/4 der Spitzenpolitiker nutzen „Klimakiller-Fahrzeuge“
214 von 257 durch die Deutsche Umwelthilfe befragten Politikern fahren Dienstwagen, die zu viel CO2 ausstoßen – darunter die Fahrzeuge von 6 Bundesministern.
KBA: Die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Juni 2023
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat seine Auswertung für die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Juni 2023 veröffentlicht.
Toyota-Chairman: E-Autos „eine der wichtigsten Technologien, aber nicht die einzige Lösung“
Der langjährige Toyota-Chef Akio Toyoda ist sei 2023 nicht mehr an der Spitze des Konzerns und nun Chairman. Einen E-Auto-Fokus hält er weiter für falsch.