Der Bundestag hat einen Antrag der CDU/CSU zur E-Auto-Prämie „Umweltbonus“ abgelehnt. Die Parteien forderten eine Änderung und Klarheit zur weiteren Förderung.
Hybridfahrzeuge: Seite 181
Michelin-Manager: Antriebswende treibt Reifentechnologie voran
Armin Kistner vom Reifenhersteller Michelin hat in einem Interview über der Herausforderungen für seine Branche durch die Umstellung auf E-Mobilität gesprochen.
BMW X5 Plug-in-Hybride müssen für Akku-Reparatur in die Werkstatt
Rund 5000 BMW X5 mit Plug-in-Hybridantrieb müssen wegen eines Batterie-Problems zurück in die Werkstatt. In Deutschland sind 1046 Exemplare des SUV betroffen.
DUH: Ampelkoalition fällt beim „Dienstwagen-Check“ insgesamt klar durch
Beim jüngsten „Dienstwagen-Check“ der Deutschen Umwelthilfe (DUH) fällt die „selbsternannten Klima-Regierung“ aus SPD, Grünen und FDP insgesamt klar durch.
BMW: „High-Performance“-Plug-in-Hybrid XM absolviert finalen Abstimmungsprozess
Das erste „High-Performance“-Automobil von BMW M mit elektrifiziertem Antrieb absolviert den finalen Abstimmungsprozess. Die Produktion soll Ende 2022 starten.
Toyota sieht Förderstopp für Plug-in-Hybride gelassen
Plug-in-Hybride werden ab 2023 in Deutschland wahrscheinlich nicht mehr gefördert, nur noch Elektroautos. Bei Hybrid-Pionier Toyota sieht man das gelassen.
Hyundai veröffentlicht aktuelle Elektroauto-Lieferzeiten
E-Autos sind derzeit oft nur schwer und mit teils sehr langen Lieferzeiten zu bekommen. Hyundai gibt sich transparent und veröffentlicht aktuelle Wartezeiten.
Report: Stromer-Gebrauchtwagenmarkt nimmt Fahrt auf
Laut einem Report des Online-Gebrauchtwagenhändlers Auto1 nimmt der europäische Markt für E-Gebrauchtwagen langsam Fahrt auf. Deutschland aber hinkt hinterher.
Neuer Range Rover Sport in zwei Plug-in-Hybridversionen bestellbar
Land Rover führt die neue, dritte Generation des Range Rover Sport ein. Die neue Generation des britischen Edel-SUV gibt es in zwei Plug-in-Hybridausführungen.
Renault-Gruppe prüft Abspaltung der Elektroauto-Sparte
Der Renault-Konzern hat Überlegungen bestätigt, sich in getrennte Einheiten für das Verbrenner- sowie das Elektroauto-Geschäft und Software aufzusplitten.