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BMW i3 REx

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39.450 €
240 km
13 g/km

Das Elektroauto mit Range Extender BMW i3 REx kostete hierzulande zuletzt neu ab 39.450 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2018 produziert. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem 0,65 l Zweizylinder-Benzinmotor mit 25 kW (34 PS) und einem Elektromotor mit 125 kW (170 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,9 Sekunden, maximal sind 150 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 33,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 240 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 42 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 11,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 13 Gramm pro Kilometer an.

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Fahrzeugtyp & Antrieb

FahrzeugtypKleinwagen
AntriebsartElektro mit Range Extender
Verbrennungsmotor0,65 l Zweizylinder-Benzinmotor mit 25 kW (34 PS)
Leistung Elektromotor125 kW (170 PS)
Systemleistung125 kW (170 PS)
AntriebsstrangHeckantrieb
Beschleunigung7,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit150 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)240 km
Batteriekapazität (brutto)33,0 kWh
BatterieartLithium-Ionen
LadesteckerTyp 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal7 Stunden
Ladezeit Wallbox4 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation42 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)1,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)11,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)13 g/km

Transport

Sitzplätze4
Kofferraumvolumen260 l

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