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BMW i3 REx

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39.450 €Grundpreis

240 kmE-Reichweite (NEFZ)

13 g/kmCO2-Emissionen

Das Elektroauto mit Range Extender BMW i3 REx kostete hierzulande zuletzt neu ab 39.450 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2018 produziert. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem 0,65 l 2-Zylinder-Benzinmotor mit 25 kW (34 PS) und einem Elektromotor mit 125 kW (170 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,9 Sekunden, maximal sind 150 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 33,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 240 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 7 Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 42 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 11,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 13 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kleinwagen
Antriebsart	Elektro mit Range Extender
Verbrennungsmotor	0,65 l 2-Zylinder-Benzinmotor mit 25 kW (34 PS)
Leistung Elektromotor	125 kW (170 PS)
Systemleistung	125 kW (170 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	7,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	240 km
Batteriekapazität	33,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	7 Stunden
Ladezeit Wallbox	4 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	42 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	11,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	13 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	260 l