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Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari Hybrid

Ferrari LaFerrari Hybrid Seite

Ferrari LaFerrari Hybrid Dach

Ferrari LaFerrari Hybrid Front

Ferrari LaFerrari Hybrid Flügeltüren

Ferrari LaFerrari Hybrid Heck

Ferrari LaFerrari Hybrid Innenraum

Ferrari LaFerrari Hybrid Formel-1-Lenkrad

Ferrari LaFerrari Hybrid Automatikgetriebe

1,2 Mio. €Grundpreis

0 kmE-Reichweite (NEFZ)

330 g/kmCO2-Emissionen

Der Ferrari LaFerrari ist ein Supersportwagen, der als erster Serien-Ferrari über einen Hybridantrieb verfügt. Er gilt als leistungsstärkster Zweisitzer der Marke Ferrari. Das Hybridsystem wird bei Ferrari HY-KERS genannt – abgeleitet vom KERS-System aus der Formel 1. Als direkter Vorgänger des LaFerrari gilt der Enzo Ferrari.

Laut Ferrari vereint der LaFerrari in sich “die komplette Erfahrung, die wir in den vergangenen Jahren auch in der Formel 1 gesammelt haben”. So ist das Kohlefaser-Monocoque aus der Formel 1 inspiriert, und die Abstimmung des Fahrverhaltens ist von den beiden Fahrern Fernando Alonso und Felipe Masse beeinflusst worden.

Motor

Ein 6,2 Liter großer und 588 kW / 800 PS starker Zwölfzylinder zusammen mit zwei insgesamt 120 kW / 163 PS leistenden E-Motoren entwickelt eine Systemleistung von 963 PS und ein Drehmoment von etwa 900 Nm. Das katapultiert den LaFerrari in unter drei Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aus dem Stand erreicht der italienische Supersportler in nur 15 Sekunden die 300-km/h-Marke.

Aufgrund der hohen Leistungswerte musste Ferrari ein sehr spezielles Reifen-Setup wählen: Mächtige Walzen im Format 265/30 R 19 vorne und 345/20 R 20 hinten stabilisieren den LaFerrari, dessen Vorwärtsdrang erst bei 350 km/h ein Ende findet.

Trotz der gestiegenen Leistung soll der LaFerrari rund 50 Prozent weniger CO2 ausstoßen – das sind aber immer noch 330 Gramm pro Kilometer. Rein elektrisch kann der schnelle Italiener nicht fortbewegt werden. Das werde den Erwartungen an einen Supersportwagen aus Maranello nicht gerecht, so das Unternehmen.

Sportwagentechnik

Um die Leistung des LaFerrari zuverlässig in Vortrieb umsetzen zu können, verfügt er über aktive Aerodynamikelemente wie Leitbleche, Diffusoren und einen verstellbaren Heckflügel. Diese passen den Luftfluss um den Wagen der jeweiligen Fahrsituation an. Charakteristisch sind auch die Schmetterlingstüren, die sehr ähnlich bereits beim Vorgängermodell, dem Ferrari Enzo, zu sehen waren.

Ferrari wird nur 499 Exemplare des Enzo-Nachfolgers produzieren. Der gemutmaßte Preis des LaFerrari liegt bei rund 1,2 Millionen Euro.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Hybrid
Fahrzeugtyp	Sportwagen

Reichweite & Laden

Gesamtreichweite	460 km (NEFZ)

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	2 X 120 kW (163 PS)
Verbrennungsmotor	6,2 l 12-Zylinder-Benzinmotor mit 588 kW (800 PS)
Systemleistung	708 kW (963 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	2,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	360 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	13,9 l/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	330 g/km

Transport

Sitzplätze	2