Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 42.350 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 67 kW (91 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,2 Sekunden, maximal sind 191 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 13,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 62 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 1 Stunde 42 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 6 Stunden 30 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 17,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 31 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	67 kW (91 PS)
Systemleistung	195 kW (265 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	8,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	62 km
Batteriekapazität (brutto)	13,8 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	6 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Wallbox	1 Stunde 42 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,4 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	17,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	31 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	558 l

Historie

Nachfolgemodell	Hyundai Tucson Plug-in Hybrid