Hyundai Tucson Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Hyundai Tucson Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 44.690 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb oder Allradantrieb mit einem 1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 79 kW (107 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,5 Sekunden, maximal sind 206 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 13,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 71 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 1Stunden Stunden 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 10,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 3,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 62 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	79 kW (107 PS)
Systemleistung	212 kW (288 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	7,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	206 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	71 km
Batteriekapazität (brutto)	13,8 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	1Stunden Stunden 45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	3,2 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	10,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	62 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	558 l

Historie

Vorgängermodell	Hyundai Tucson Plug-in Hybrid (2020)