Kia Soul EV

Kia bietet den Soul EV seit 2017 mit einer auf 250 Kilometer gestiegenen Norm-Reichweite an. Die um 38 Kilometer höhere Reichweite – ein Plus von 18 Prozent – wird durch einen neuen Akku mit mehr Kapazität (30 statt 27 kWh) erreicht. Neben einer stärkeren Batterie verspricht Kia einen von 14,7 kWh auf 14,3 kWh pro 100 km reduzierten Stromverbrauch.

In der Einstiegsversion sind im 2018er Modelljahr eine Klimaautomatik, 8-Zoll-Navigation, Smart-Key, Bluetooth, Geschwindigkeitsregelung und Sitzheizung vorn enthalten. Zu den Neuerungen beim Soul EV gehören darüber hinaus rollwiderstandsoptimierte Michelin-Reifen und eine erweiterte Farbpalette.

Unter der Haube des Elektro-Kia steckt weiter ein 81,4 kWh (110 PS) starker Motor mit einem Drehmoment von 285 Nm. Damit beschleunigt der Soul EV in 11,2 Sekunden von 0-100 km/h, bei 145 km/h ist Schluss. Der Akku lässt sich via 100-kW-Schnellladung in 25 Minuten Ladezeit zu 80 Prozent auffüllen.

Während des Bremsens und Rollens kann der Soul EV rekuperieren und so Energie zurück in die Batterie speisen. Laut Kia können bis zu 12 Prozent der Bewegungsenergie zurückgewonnen werden.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Elektro
Fahrzeugtyp	Van

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite(NEFZ)	250 km
Gesamtreichweite(NEFZ)	250 km
Batteriekapazität (max.)	30,0 kWh
Ladestecker	Typ 1, CHAdeMO
Schnellladefähig
Ladezeit Haushaltssteckdose	5 h
Ladezeit Wallbox	k.A.
Ladezeit Schnellladestation	45 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	81,4 kW (110 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch(NEFZ/kombiniert)	14,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen(NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Sitze & Stauraum

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	281 l

Historie

Vorgängermodell	Kia Soul EV (2014)

Über

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