Polestar 1

Das Plug-in-Hybridauto Polestar 1 kostete hierzulande zuletzt neu ab 155.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 147 kW (200 PS) und zwei Elektromotoren mit 85 kW (116 PS) sowie 85 kW (116 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 4,2 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 34,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 124 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 27,5 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,3 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 30 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Sportwagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,6 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 147 kW (200 PS)
Leistung Elektromotor	85 kW (116 PS) + 85 kW (116 PS)
Systemleistung	448 kW (609 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	4,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	124 km
Batteriekapazität (brutto)	34,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,3 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	27,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	30 g/km

Transport

Sitzplätze	2
Kofferraumvolumen	115 l