Porsche Panamera E-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Porsche Panamera E-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 123.400 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb oder Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten Benzinmotor mit 382 kW (519 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 140 kW (190 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 2,9 Sekunden, maximal sind 325 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 25,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 96 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 39 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 25,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 22 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Oberklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu Benzinmotor mit 382 kW (519 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 140 kW (190 PS)
Systemleistung	Bis zu 575 kW (782 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 2,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 325 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	96 km
Batteriekapazität (brutto)	25,9 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 39 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 1,0 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 25,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 22 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	430 l

Historie

Vorgängermodell	Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2016)