Porsche Panamera E-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Porsche Panamera E-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 113.223,37 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 4,0 l V8-Benzinmotor mit 420 kW (571 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 100 kW (136 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 3,2 Sekunden, maximal sind 315 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,9 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 54 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2Stunden 40 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 4 Stunden 50 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 17,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 47 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Oberklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 4,0 l V8-Benzinmotor mit 420 kW (571 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 100 kW (136 PS)
Systemleistung	Bis zu 514 kW (700 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 3,2 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 315 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	54 km
Batteriekapazität	17,9 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	4 Stunden 50 Minuten
Ladezeit Wallbox	2Stunden 40 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 2,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 17,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 47 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	403 l

Historie

Vorgängermodell	Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid