Porsche Taycan (2019)

Das Elektroauto Porsche Taycan (2019) kostete hierzulande zuletzt neu ab 83.520 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit zwei Elektromotoren mit bis zu 560 kW (761 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 2,8 Sekunden, maximal sind 260 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dienen verschieden große Lithium-Ionen-Batterien mit bis zu 93,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 504 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 8 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 23 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 28,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Oberklasse
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 560 kW (761 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 2,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 260 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	Bis zu 504 km
Batteriekapazität (brutto)	Bis zu 93,4 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	8 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	23 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 28,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	488 l

Historie

Nachfolgemodell	Porsche Taycan