Toyota Yaris Hybrid (2010)

Der Kleinwagen Toyota Yaris wird seit 1999 in mittlerweile dritter Generation produziert, seit Juni 2012 ist er in Deutschland auch als Hybrid erhältlich. Beim Yaris Hybrid kommt der 1,5-l-Motor des Prius II zum Einsatz.

Motor

Ein 1,5 Liter Benzinmotor mit 55 kW / 75 PS ist im Toyota Yaris mit einem 45 kW / 61 PS starken Elektromotor gekoppelt. Das bringt dem System eine Gesamtleistung von 74 kW / 100 PS. Das Drehmoment von maximal 111 Nm des Benziners und die 169 Nm des Elektromotors werden über die Vorderräder und ein stufenloses Automatikgetriebe auf die Straße übertragen. Von Null auf Hundert braucht der kleinste Hybrid Toyotas 11,8 Sekunden, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h ist Schluss. Laut Hersteller verbraucht er dabei 3,5 l auf 100 km und stößt 79 g/km CO2 aus.

Der Hybridantrieb des Yaris wiegt mit 201 kg rund 20 % weniger als der des Toyota Auris Hybrid. Der Akku des kleinen Fünftürers ist so kompakt, dass das Kofferraumvolumen im Vergleich zum konventionell angetriebenen Yaris nicht verringert werden musste. Wie bei allen anderen Toyotas mit Hybrid Synergy Drive kann der Fahrer die Elektronik mit Hilfe der EV-Taste oder ECO-Taste die Elektronik beeinflussen und einen rein elektrischen oder einen besonders sparsamen Betrieb wählen. Rein elektrisch schafft der Yaris knapp 1,5 km bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h.

Zur Herstellerseite

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Hybrid
Fahrzeugtyp	Kleinwagen

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	2 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	700 km (NEFZ)

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	45 kW (61 PS)
Verbrennungsmotor	1,5 l 4-Zylinder-Benzinmotor mit 55 kW (75 PS)
Systemleistung	74 kW (100 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	3,5 l/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	70 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	286 l

Historie

Nachfolgemodell	Toyota Yaris Hybrid (2014)