Toyota Yaris Hybrid (2017)

Toyotas Kleinwagen Yaris wurde 2017 aufgefrischt – auch die Hybridversion: Der japanische Hersteller gibt an, mehr als 900 neue Teile verbaut zu haben. Der überarbeitete Yaris soll mehr Dynamik, größeren Fahrkomfort und verbesserte Sicherheit bieten. Verbrauch und CO2-Emissionen des kleinen Teilzeit-Stromers sind gleichgeblieben und liegen nach NEFZ-Norm bei 3,3 l/100 km sowie 82 g/km.

Für den 2017er Hybrid-Yaris verspricht Toyota dank einer neuen Motoraufhängung und einer modifizierten Antriebswelle ein noch niedrigeres Geräusch- und Vibrationsniveau. Der Fahrkomfort soll zudem durch verringerte Wankbewegungen und komfortablere Stoßdämpfer verbessert worden sein, die elektrische Lenkunterstützung eine direktere Rückmeldung geben.

Der Hybridantrieb des Toyota Yaris besteht aus einem 1,5 Liter Benzinmotor mit 55 kW (77 PS), der zusammen mit einem 45 kW (61 PS) Elektromotor arbeitet. Die Gesamtleistung beträgt 74 kW (100 PS), von Null auf Hundert geht es damit in 11,8 Sekunden. Maximal kann 165 km/h schnell gefahren werden.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Hybrid
Fahrzeugtyp	Kleinwagen

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	2 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	700 km (NEFZ)

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	45 kW (61 PS)
Verbrennungsmotor	1,5 l 4-Zylinder-Benzinmotor mit 55 kW (74 PS)
Systemleistung	74 kW (100 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	12,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	2,8 l/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	64 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	286 l

Historie

Vorgängermodell	Toyota Yaris Hybrid (2014)
Nachfolgemodell	Toyota Yaris Hybrid