VW Multivan eHybrid (2021)

Das Plug-in-Hybridauto VW Multivan eHybrid (2021) kostete hierzulande zuletzt neu ab 57.173,55 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit 85 kW (116 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,6 Sekunden, maximal sind 190 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 13,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 50 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 40 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 34 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Van/Minibus
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	85 kW (116 PS)
Systemleistung	60 kW (218 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	50 km
Batteriekapazität (brutto)	13,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	5 Stunden
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 40 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,5 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	14,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	34 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 7
Kofferraumvolumen	Max. 630 l

Historie

Nachfolgemodell	VW Multivan eHybrid