Der e-Bulli von VW und eClassics basiert auf einem T1 Samba-Bus von 1966. Der ehemalige Verbrenner fährt jetzt mit der Antriebstechnik aktueller Elektroautos.
Renault bringt 12 Hybride bis 2022, Clio, Captur und Mégane machen den Anfang
Neben rein elektrischen Modellen setzt Renault bei E-Mobilität auch auf Teilzeit-Stromer. Zuerst werden die Baureihen Clio, Captur und Mégane elektrifiziert.
Nächster BMW 7er wird auch als Elektroauto angeboten
BMW hat im Rahmen der Bilanzpressekonferenz 2020 bestätigt, dass der neue 7er erstmals auch als Elektroauto angeboten wird. Erwartet wird das Modell ab 2022.
VW-Manager: „Unsere Batterien sollen selbstverständlich ein ganzes Autoleben halten“
Frank Blome leitet bei Volkswagen Group Components den Bereich Batteriezelle. In einem Interview sprach er über den Elektroauto-Baukasten MEB und Akku-Technik.
BMW-Chef Zipse: „Neue Technologien sind der Schlüssel zur Zukunft der Mobilität“
Oliver Zipse, seit sieben Monaten BMW-Chef, hat im Rahmen der Bilanzpressekonferenz 2020 für den Autokonzern das Ziel der „Innovationsführerschaft“ ausgerufen.
Hyundai Kona Elektro jetzt mit bis zu 484 Kilometer Reichweite
Wer künftig das SUV Hyundai Kona Elektro mit 64-kWh-Batterie kauft, kann laut dem südkoreanischen Hersteller um bis zu acht Prozent mehr Reichweite erwarten.
Marke VW „vor dem Sprung ins E-Zeitalter“
2020 soll zum Schlüsseljahr für die Stromer-Offensive der Marke Volkswagen werden. Der Wolfsburger Automobilhersteller stehe „vor dem Sprung ins E-Zeitalter“.
Plug-in-Hybrid-Transporter LEVC VN5 wird ab Ende 2020 produziert
LEVC erweitert sein bisher aus der teilelektrischen Neuauflage des „Black Cab“ bestehendes Angebot. Der neue E-Lieferwagen VN5 soll ab Ende 2020 gebaut werden.
Gründer: „Es gab kein Interesse daran, dass Sono fortbesteht“
Zwei Gründer des Münchner Elektroauto-Startups Sono Motors haben mit dem ADAC über die Finanzierungspläne und nächsten Schritte des Unternehmens gesprochen.
VW-Chef trotzt Coronavirus-Krise: „Wir stehen zu unserem Elektrifizierungsplan“
Der Coronavirus belastet die Automobilindustrie. Volkswagen betont, dass die Pandemie keinen Einfluss auf die ehrgeizigen Elektroauto-Pläne des Konzerns hat.