Induktives, also kabelloses Laden gilt als wichtiger Fortschritt für das komfortable „Tanken“ von Elektroautos. Hyundai und Kia arbeiten an entsprechenden Systemen.
Chinesische Stadt Shenzhen meldet 21.000+ Elektroauto-Taxis
Die chinesische Großstadt Shenzhen hat 2017 ihre Busflotte komplett elektrifiziert. Flankierend treibt die Metropole die Einflottung von Elektroauto-Taxis voran.
Seat-Stromer eMii dient als „Prüfstand“ für kommende Elektroautos
Seat erwartet von der Elektroauto-Umrüstung eMii keine Verkaufserfolge. Der Kleinwagen soll die Marke auf komplett als Stromer entwickelte Baureihen vorbereiten.
BMW-Betriebsratschef lobt Tesla: „Die haben die Elektromobilität verstanden“
Betriebsratschef Manfred Schoch will, dass BMW für seine Elektroautos in die Produktion eigener Batteriezellen einsteigt. Tesla habe dies erfolgreich vorgemacht.
Erstes Elektroauto von MINI soll ein Kompaktsportwagen werden
MINI wird in diesem Jahr sein erstes Elektroauto präsentieren und auf den Markt bringen. Nun sind weitere Informationen zu dem neuen Modell Cooper S E verfügbar.
Neuer Nissan LEAF mit 62-kWh-Batterie bietet 385 Kilometer WLTP-Reichweite
Nissan bietet sein Kompakt-Elektroauto LEAF in neuen Varianten an. Neben einer größeren Ausstattungsvielfalt sind mehr Reichweite und Leistung verfügbar.
„Elli“: VW gründet Ökostrom-Marke für Elektroautos
Der Volkswagen-Konzern wird mit seiner neuen Tochter Elli Group zum Ökostrom-Anbieter. Geplant sind Lösungen für private und gewerbliche Elektroauto-Kunden.
Byton-Chef Breitfeld: „Die Serienproduktion startet Ende 2019“
Das chinesische Elektroauto-Startup Byton gibt diese Woche einen Ausblick auf die Serienversion des SUV M-Byte. Die Produktion soll noch in diesem Jahr starten.
Mercedes S-Klasse bald nur noch mit E-Motor erhältlich
Die Mercedes-Benz S-Klasse soll ab 2020 nur noch als Plug-in-Hybrid mit begrenzter Elektro-Reichweite angeboten werden. Auch eine Elektroauto-Version ist geplant.
ElringKlinger: Brennstoffzellenmarkt zieht „spätestens zwischen 2025 und 2030“ richtig an
Ob und wann Wasserstoff-Elektroautos den Durchbruch schaffen, ist umstritten. Laut dem Zulieferer ElringKlinger ist erst ab 2025 mit hohen Stückzahlen zu rechnen.