Industriekommissar Thierry Breton will Vorgaben für die EU-Mitgliedsstaaten zum Aufbau von Elektroauto-Ladesäulen und Tankstellen für Wasserstoff-Fahrzeuge.
Opel: Stromer-Anteil in Deutschland inzwischen bei 14 Prozent
Opel bietet mittlerweile diverse E-Fahrzeuge an. Das aktuelle E-Mobilitäts-Programm hat bereits einen größeren Anteil an den Verkaufszahlen der Rüsselsheimer.
Mercedes: Stromer-Auslieferungen im ersten Halbjahr 2021 mehr als vervierfacht
Mercedes-Benz Cars lieferte von Januar bis Juni 2021 rund 39.000 vollelektrische Fahrzeuge aus, darunter mehr als 19.000 Einheiten der Modelle EQA, EQC und EQV.
BMW: Elektro-SUV iX steht für „eine ganz neue Art über Autodesign nachzudenken“
BMW bringt ab 2021 weitere Elektroautos der Produktmarke i auf den Markt. Designchef Domagoj Dukec sprach in einem Interview über den Fokus bei den Stromern.
E-Mobilitäts-Verband BEM fordert Überarbeitung der Ladesäulenverordnung
Der Bundesverband eMobilität (BEM) bemängelt die von der Bundesregierung verabschiedete Ladesäulenverordnung. Es gebe Bedarf an verschiedenen Ausnahmeregelungen.
Brandenburgs Wirtschaftsminister erwartet Produktionsstart bei Tesla noch 2021
Teslas Elektroauto-Fabrik in Brandenburg nahe Berlin verzögert sich. Brandenburgs Wirtschaftsminister rechnet noch für dieses Jahr mit dem Beginn der Produktion.
BASF baut neue Prototypanlage für Batterierecycling in Brandenburg
Der Chemiekonzern BASF errichtet in Schwarzheide in Brandenburg am Standort seiner Anlage für Kathodenmaterialien eine Prototypanlage für das Batterierecycling.
Renault-Tochter Alpine plant sportlichen Elektro-Kleinwagen
Die Renault-Tochter Alpine wird eine reine Elektroauto-Marke. Den Anfang macht laut einem Bericht 2024 eine sportliche Interpretation des kommenden Renault 5.
Weil E-Autos kein CO2 emittieren: Laschet nennt Tempolimit „unlogisch“
Der CDU/CSU-Kanzlerkandidat Armin Laschet lehnt ein pauschales Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen ab. Das begründete er jetzt mit dem Wandel hin zu E-Autos.
Audi-Chef Duesmann: Elektroautos bald so profitabel wie Verbrenner
Audi-Chef Markus Duesmann stellt die Premiummarke auf Elektroautos um. In zwei bis drei Jahren sollen Batterie-Modelle genauso profitabel sein wie Verbrenner.