Lexus präsentiert die neue Antriebssteuerung Direct4 für Elektro- und Hybridautos. Toyotas Edelmarke gibt zudem einen Ausblick auf ein neues Konzeptfahrzeug.
BMW-Entwicklungschef: Sehr große E-Auto-Batterien „ökologisch fragwürdig“
Große Elektroauto-Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite sind laut BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber nach aktuellem Stand „ökologisch fragwürdig“.
Toyota gibt Ausblick auf Elektro-SUV auf neuer e-TNGA-Plattform
Toyota hat erste Informationen zu einem SUV mit reinem E-Antrieb veröffentlicht. Das mittelgroße Fahrzeug basiert auf der neuen e-TNGA-Plattform der Japaner.
Solar-Elektroauto von Aptera mit bis zu 1610 Kilometer Reichweite startet 2021
Die US-Firma Aptera nimmt ab sofort Bestellungen für ihr Solar-Elektroauto mit bis zu 1610 Kilometer Reichweite an. Der Marktstart ist für nächstes Jahr geplant.
Bericht: EU peilt für 2030 mindestens 30 Millionen Elektrofahrzeuge an
Die EU plant laut einem Bericht ein neues Ziel für lokal emissionsfreie Mobilität: Bis 2030 soll Brüssel 30 Millionen E-Fahrzeuge auf den Straßen sehen wollen.
Bund droht Tankstellen mit Ladesäulen-Pflicht
Die Bundesregierung will bis 2030 eine Million E-Auto-Ladepunkte in Deutschland. Um dieses Ziel zu erreichen, könnten Ladesäulen an Tankstellen Pflicht werden.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Suda SA 01: China-Elektroauto zum Kampfpreis in Deutschland angekommen
In Deutschland ist seit Kurzem das China-Elektroauto SA 01 der Marke Suda erhältlich. Die Stufenheck-Limousine kostet deutlich weniger als viele andere Modelle.
Scania testet Aufprall auf Batterie von E-Lkw
Scania hat im November den Verkauf seiner ersten Batterie- und Plug-in-Hybrid-Lkw gestartet. Vor der Einführung wurde die Elektrotechnik Crashtests unterzogen.
Volkswagen-Manager: Komplexität forciert Konsolidierung in der Autobranche
Ein mit einem wichtigen Zukunftsprojekt betrauter VW-Manager glaubt, dass der Branche aufgrund zunehmender Komplexität eine Konsolidierungswelle bevorsteht.