Daimler Buses hält eine Halbierung der CO2‑Emissionen von neu zugelassenen Bussen in Europa ab 2030 im Vergleich zu 2025 über alle Segmente hinweg für möglich.
Continental und DeepDrive entwickeln Radnabenantrieb mit integrierter Bremse
Continental entwickelt mit DeepDrive eine kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten für Elektrofahrzeuge, die direkt am Rad zum Einsatz kommt.
Volkswagen-Beteiligung Ionway baut erstes Batteriematerial-Werk in Polen
Ionway, ein neuer Produzent von Batteriematerialien für Elektrofahrzeuge, hat den ersten Standort für die Herstellung von Kathodenmaterialien entschieden.
Schaeffler will Vitesco übernehmen und E-Mobilitäts-Zulieferer formen
Der deutsche Autozulieferer Schaeffler will mit der Übernahme des Regensburger Antriebsspezialisten Vitesco einen Spezialisten für Elektromobilität schaffen.
Hagebau und Numbat bauen Schnellladeinfrastruktur aus
Die Hagebau Gruppe und Numbat haben eine Kooperation zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos auf den Parkplätzen der Hagebaumärkte vereinbart.
Renault Group, Volvo Group & CMA CGM wollen neue Generation elektrischer Transporter bauen
Renault und Volvo gründen ein Unternehmen zur Entwicklung von Elektro-Transportern und „softwaredefinierten“ Fahrzeugen sowie dazugehörigen Dienstleistungen.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Jeep Compass soll 2025 Elektroauto-Nachfolger erhalten
Aktuell gibt es den Jeep Compass in zwei 4xe-Versionen mit Plug-in-Hybrid. Laut einem Bericht wird ein vollelektrisches Modell die aktuelle Baureihe ablösen.
Verkaufsstart für überarbeitetes Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Türer Coupé
Mercedes-AMG startet den Verkauf des aufgewerteten GT 63 S E Performance 4-Türer Coupé. Das überarbeitete Modell ist an neuen Design-Merkmalen zu erkennen.
Verkehrsminister Wissing: Elektroauto-Kaufprämien dürfen kein Dauerzustand werden
Die Kaufprämien für Elektroautos dürfen nach Meinung von Bundesverkehrsminister Volker Wissing kein Dauerzustand werden. Sonst würden sie schnell eingepreist.