SVOLT mit Hauptsitz in China und europäischem Sitz in Frankfurt am Main errichtet in Brandenburg eine weitere E-Auto-Batteriezellfabrik für den hiesigen Markt.
VW zeigt Elektro-Offroad-Studie ID. XTREME in Locarno
VW hat beim „ID.“-Treffen in Locarno mit dem Allrad-Konzeptfahrzeug ID. XTREME das bislang leistungsstärkste Modell der Elektroauto-Familie ID. vorgestellt.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Lexus stellt bei neuen Elektroautos Fahrdynamik und Fahrspaß in den Mittelpunkt
Lexus, die Luxustochter des Toyota-Konzerns, plant diverse neue Elektroautos. Im Mittelpunkt stehen laut dem Markenchef vor allem die Fahrdynamik und Fahrspaß.
Darum setzt Twike weiter auf drei Räder
Die Twike GmbH bereitet den Marktstart eines weiteren Elektrofahrzeugs vor. Dabei halten die Entwickler bewusst am Konzept mit nur drei statt vier Rädern fest.
BMW setzt in „Neuer Klasse“ ab 2025 Batteriezellen im Rundformat ein
Mit den Modellen der „Neuen Klasse“ plant BMW den Einsatz einer auf rein elektrischen Antrieb ausgelegten Plattform. Dabei kommen erstmals Rundzellen zum Einsatz.
„Plug & Charge“ jetzt auch für Plug-in-Hybride von Mercedes-Benz
Nach Elektroautos werden nun auch die Plug-in-Hybride der aktuellen Generation von Mercedes-Benz mit dem komfortableren Ladeservice „Plug & Charge“ ausgestattet.
Zeitschrift testet: Was ist besser – schnell oder langsam fahren?
Die Autozeitschrift Auto Motor und Sport hat mit sechs Elektroautos auf der Strecke zwischen Stuttgart und Dresden unterschiedliche Fahrstrategien getestet.
VDIK fordert kundenfreundliche Möglichkeit zur „Umweltbonus“-Reservierung schon beim Kauf
Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert eine kundenfreundliche Möglichkeit zur Reservierung der E-Auto-Kaufprämie schon beim Kauf.
Elektro-Anteil an Formel-1-Antrieben steigt auf bis zu 50 Prozent
Der Elektro-Anteil der Hybridantriebe der Formel 1 steigt ab 2026 auf bis 50 Prozent und die Verbrennungsmotoren müssen „nachhaltigen Kraftstoff“ verwenden.