Der Export von Elektroautos aus China ist 2024 um zehn Prozent gesunken, der von Autos mit Plug-in-Hybridantrieb hingegen um 190 Prozent gestiegen.
Autoindustrie: Seite 244
VW will Engagement im Bereich regenerativer Energien weiter ausbauen
VW investiert trotz zuletzt stockender Nachfrage nach Elektroautos weiter in Wind- und Solarstrom. Das Engagement hängt von der Entwicklung bei E-Autos ab.
Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat eine Auswertung zu den Neuzulassungen von Pkw im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben veröffentlicht.
Bosch-Chef: EU-Strafzahlungen auf Flottenverbräuche abschaffen
Der Bosch-Chef fordert, die milliardenteuren Strafzahlungen für Automobilhersteller, die die verschärften CO2-Flottenziele der EU nicht einhalten, abzuschaffen.
Renault 2024: 34,7 Prozent der in Europa verkauften Fahrzeuge elektrifiziert
Die Renault Group hat 2024 mit ihren drei Marken weltweit 2.264.815 Fahrzeuge verkauft, was ein leichtes Plus von 1,3 Prozent gegenüber 2023 darstellt.
Škoda verkauft 79.500 Elektroautos im Jahr 2024 (-2,6 %)
Škoda Auto hat im Jahr 2025 insgesamt 926.600 ausgelieferte Fahrzeuge erreicht. Der tschechische Autohersteller verkaufte dabei 79.500 Elektroautos.
Pkw-Markt in Deutschland 2024: Elektro-Produktion mit neuem Rekord
Der Pkw-Markt in Deutschland zeigte 2024 bei der Elektro-Produktion einen neuen Rekord. Allerdings gab es einen massiven Einbruch bei den E-Neuzulassungen.
Bruttoinlandsprodukt 2024 um 0,2 % gesunken, Autoindustrie produzierte deutlich weniger
Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) war 2024 nach ersten Berechnungen um 0,2 Prozent niedriger als im Vorjahr – was auch an der Autoindustrie lag.
US-Zölle auf europäische Autos: Milliardenverluste und Jobabbau drohen
Die von Donald Trump geplanten US-Zölle auf importierte Autos könnten zu erheblichen Verwerfungen in der europäischen Automobil- und Zulieferindustrie führen.
Lucid: „Es ist eine Herausforderung, sich gegen etablierte lokale Marken zu behaupten“
Chief Operating Officer Marc Winterhoff hält den US-Elektroautobauer Lucid bei der Technologie für führend. Die Marke will auch die Mittelklasse bedienen.