Porsches Design-Chef Michael Mauer erteilt aufdringlichen Experimenten oder einer eigenen Designlinie für E-Autos im Gespräch mit einer Zeitschrift eine Absage.
Autoindustrie: Seite 279
China-Elektroautobauer Xpeng startet in Deutschland mit zwei Modellen
China-Elektroautobauer Xpeng Motors gibt seinen Marktstart in Deutschland bekannt. Ab Mai können Kunden die Sportlimousine P7 und das SUV G9 bestellen.
Leapmotor aus China wird laut Bericht E-Autos in polnischem Stellantis-Werk bauen
Der europäische Stellantis-Konzern hat in den chinesischen Elektroautobauer Leapmotor investiert. Bald könnten erste Fahrzeuge des Partners in Europa entstehen.
Chery-Europa-Chef: Elektroantrieb wird eine der führenden Antriebstechnologien sein
Chery, der größte Autoexporteur Chinas, expandiert nach Europa. Der Verantwortliche für den hiesigen Markt hat in einem Interview über die Pläne gesprochen.
EU: Reale CO2-Emissionen von Plug-in-Hybriden 350 % höher
Die EU hat ihren ersten Bericht über die realen CO2-Emissionen von neuen Pkw veröffentlicht. Plug-in-Hybride schneiden demnach in der Praxis deutlich schlechter ab.
Lucid erhält 1 Milliarde Dollar von saudischer PIF-Tochter
Der US-Elektroautobauer Lucid erhält eine Milliarde Dollar an Kapital von einer Tochtergesellschaft des Public Investment Fund (PIF) von Saudi-Arabien.
Deloitte-Studie: Autozulieferer vor Restrukturierungswelle
Deutschland steht laut einer Analyse der Unternehmensberatung Deloitte eine Welle von Restrukturierungen bevor. Betroffen ist vor allem auch die Autoindustrie.
Allianz-Studie: Elektrifizierung gefährdet 260.000 Arbeitsplätze in Deutschland
Auch wenn die europäischen Autohersteller ihre Markanteile behaupten, sind laut einer Studie durch die Elektromobilität in der Industrie viele Jobs gefährdet.
Nissan strebt bis 2030 Kostenparität zwischen Elektroautos und Verbrennern an
Nissan hat die Strategie „The Arc“ präsentiert. Demnach will der japanische Hersteller bis 2030 eine Kostenparität zwischen Elektroautos und Verbrennern erreichen.
Analyse: Autohersteller verlieren etwa 6.000 Dollar mit jedem verkauften E-Fahrzeug
Laut einer Analyse der Berater der Boston Consulting Group verlieren Automobilhersteller mit jedem verkauften elektrischen Pkw Tausende von Dollar.