Audi-Vorstandschef Gernot Döllner hat die Politik aufgefordert, weniger dogmatisch über die Elektromobilität zu diskutieren. Es komme nicht auf wenige Jahr an.
Autoindustrie: Seite 278
DIW-Präsident über E-Auto-Umstieg: „Jede weitere Verzögerung wäre katastrophal“
Der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) Marcel Fratzscher warnt eindringlich vor einer Lockerung der EU-Klimaauflagen für Autos.
ZDK: 5-Punkteplan zur Elektromobilität des Kfz-Gewerbes
Das deutsche Kfz-Gewerbe fordert über den Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) „starke Impulse“ für den Hochlauf der Elektromobilität.
Opel: „Unsere Aufgabe ist es, E-Mobilität aufregend und bezahlbar zu machen“
Bei Opel steht man zu den Emissionszielen, die 2025 in der EU in Kraft treten, und will diese Vorgaben auch erfüllen – insbesondere mit Elektroautos.
Auch Sharp will in Zukunft Elektroautos anbieten
Sony will mit Honda Elektroautos bauen. Nun schickt sich ein weiterer japanischer Elektronikriese an, in die Elektromobilität einzusteigen: Sharp.
Stellantis-Chef Tavares: „Meine Leute sind bereit“ für die CO2-Ziele der EU
Die Autobranche fürchtet 2025 durch neue Emissionsvorgaben in der EU hohe Strafzahlungen – nicht so der Chef des Stellantis-Konzerns Carlos Tavares.
Habeck bei Autogipfel: „Keine Schnellschüsse oder Strohfeuer-Maßnahmen“
Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat mit Verbänden, Herstellern und Zulieferern über die Herausforderungen der Automobilbranche diskutiert.
VW beendet Polo-Produktion in Spanien für zukünftige Elektroauto-Fertigung
VW arbeitet daran, auch erschwingliche kleine Elektroautos anbieten zu können. Dafür ist nun die Produktion des Verbrenner-Modells Polo in Europa ausgelaufen.
Nio dementiert Kaufabsicht für Audi-Fabrik Brüssel
Der chinesische Elektroautohersteller Nio könnte laut Berichten das Audi-Werk in Brüssel übernehmen. Das Unternehmen hat das nun aber dementiert.
Studie: Tesla, Elektroauto-Start-ups führen technologischen Wandel an
Die US-Unternehmen Tesla und Rivian sowie China-Hersteller von E-Fahrzeugen haben laut einer Studie einen großen Vorsprung auf dem Weg zum „Tech-Unternehmen“.