Der Seat-Betriebsrat fordert eine elektrische Zukunft für den Ibiza. Preislich könne der Kleinwagen an VWs geplantes 20.000-Euro-Elektroauto ID.1 herankommen.
Autoindustrie: Seite 280
CATL und Tesla arbeiten an Akkus für schnelleres Laden
Das chinesische Unternehmen CATL arbeitet zusammen mit Tesla an neuen Batteriechemien, um ein schnelleres Laden von Energiespeichern zu ermöglichen.
Fisker: Gespräche über Kooperation gescheitert, Aktie vom Handel ausgesetzt
Die Verhandlungen von US-Elektroautobauer Fisker mit einem neuen Partner sind gescheitert. Die Aktie stürzte daraufhin ab und der Handel wurde ausgesetzt.
Seat-CEO Griffiths: Ergibt keinen Sinn, die Elektromobilität infrage zu stellen
Seat und die Schwestermarke Cupra forcieren die Elektrifizierung. Seat legt vorerst weiter den Fokus auf Plug-in-Hybride, E-Autos sind aber nicht ausgeschlossen.
Seres will mit Stromern deutsche Premiumhersteller herausfordern
Der chinesische Hersteller von Autos mit alternativer Antriebstechnik Seres hat eine Expansionsstrategie verkündet, die den deutschen Markt umfasst.
BMW-Chef Zipse stellt CO2-Flottenziele der EU infrage
Der Chef von BMW fordert eine Anpassung der derzeitigen CO2-Flottenziele der EU. Er halte „einen umfassenden Review“ der CO2-Flottengesetzgebung für essenziell.
Volkswagen-Betriebsratschefin: „Trotzdem gibt es zur E-Mobilität keine Alternative“
Volkswagen-Betriebsratschefin Daniela Cavallo hat in einem Interview über die Herausforderungen bei der Umstellung auf die Elektromobilität gesprochen.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Lucid kann sich nicht auf „unerschöpflichen Reichtum“ von saudischem Investor verlassen
Das Geld für den Aufbau des US-Elektroautobauers Lucid kommt insbesondere aus Saudi-Arabien, darauf will man sich aber nicht dauerhaft verlassen.
Ferrari-CEO: Unser Elektroauto wird nicht „leise“ sein und „Emotionen wecken“
Ferrari-CEO Benedetto Vigna betont, dass das erste Elektroauto der Marke das gleiche „einzigartige“ Erlebnis bieten werde wie seine Verbrenner – auch beim Sound.