Stellantis plant eine deutliche Gewichtsreduzierung bei Batterien, um das Gewicht von Elektroautos näher an das von Verbrennerfahrzeugen heranzubringen.
Autoindustrie: Seite 333
VW-Chefdesigner: „Bei uns ändert sich jetzt einiges“
Andreas Mindt ist seit Anfang 2023 Chefdesigner bei VW. In einem Interview bekräftigte er, dass die neuen E-Autos der Marke konservativer aussehen werden.
Stellantis eröffnet Batterietechnologie-Zentrum und kündigt weitere Akku-Großfabriken an
Stellantis hat die Eröffnung seines ersten Batterietechnologie-Zentrums gefeiert und dabei die Errichtung weiterer Fabriken für Batteriezellen angekündigt.
Leapmotor will 2024 auch nach Deutschland kommen
Ab dem Jahr 2024 will der neun Jahre alte chinesische Fahrzeughersteller Leapmotor auch in europäischen Ländern Kunden gewinnen – unter anderem in Deutschland.
MINI-Werk Oxford wird bis 2030 reine Elektroauto-Fabrik
Der BMW-Konzern investiert viel Geld, um das Werk der britischen Tochter MINI in Oxford ab 2030 in einen vollelektrischen Produktionsstandort umzuwandeln.
Polestar steigert im ersten Halbjahr Umsatz und senkt Verlust
Elektroautobauer Polestar hat seine Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2023 präsentiert. Die schwedische Marke steigerte ihren Umsatz um 18 Prozent.
Erstes Tesla Center für das Saarland in Brebach-Fechingen eröffnet
Elektroautobauer Tesla hat im September in Brebach-Fechingen bei Saarbrücken in der Kurt-Schumacher-Straße 30a das erste „Tesla Center“ des Saarlands eröffnet.
Nio liefert in Q2 weniger Elektroautos aus und macht wieder höhere Verluste
China-Elektroautobauer Nio hat im zweiten Quartal dieses Jahres 23.520 Elektroautos ausgeliefert. Das sind 6,1 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum.
HiPhi eröffnet ersten Deutschland-Standort in München
Der chinesische Elektroautobauer HiPhi hat in München seinen ersten Standort in Deutschland eröffnet. Auf den Shop sollen weitere Standorte in ganz Europa folgen.
Polestar-Chef: „In Deutschland lässt die Verbrenner-Lobby immer noch nicht locker“
Den Chef des Elektroautobauers Polestar Thomas Ingenlath frustriert, dass viele in Deutschland weiter neben Elektroautos auch Verbrenner vorantreiben wollen.