Der einst britische, heute dem chinesischen SAIC-Konzern gehörende Autohersteller MG will für seine Expansion trotz höherer Kosten ein Werk in Europa errichten.
Autoindustrie: Seite 342
Jaguar investiert viel Geld in Neupositionierung als Luxus-Elektroautobauer
Jaguar steht vor einer Zukunft als Anbieter von luxuriösen Elektroautos und investiert dafür viel Geld. 2025 soll das erste von drei neuen Modellen starten.
XEV will mit Kleinst-Elektroauto Yoyo in Europa expandieren
Der sechs Jahre junge Hersteller von kleinen Elektroautos XEV will mit seinem Erstlingswerk Yoyo in Europa expandieren. Im Visier sind Privatkäufer und Flotten.
Mercedes-Chef: „Übergang zum emissionsfreien Fahren ist ein Marathon“
Mercedes-Chef Ola Källenius glaubt, dass der Übergang zum emissionsfreien Fahren ein Marathon ist, bei dem man derzeit erst bei Kilometer acht oder neun sei.
Tesla schließt Übernahme von Drahtlos-Start-up Wiferion ab
Tesla hat das deutsche Unternehmen Wiferion übernommen. Der Freiburger Spezialist für induktive Ladetechnik firmiert jetzt als Tesla Engineering Germany GmbH.
Aiways verstärkt Fokus auf das Überseegeschäft
Das chinesische Elektroauto-Start-up Aiways ernennt einen neuen CEO und verstärkt im Rahmen von strategischen Veränderungen den Fokus auf das Überseegeschäft.
BYD: „Wir wollen nicht die Günstigsten, aber die Besten sein“
Der chinesische Automobilhersteller BYD will mit Elektroautos Europa erobern. Dazu baut der Konzern das Angebot an exportierten Modellen sukzessive aus.
Stellantis-CEO zu sinkender Tesla-Marge: „Sie betreten meine Welt“
Tesla muss für weiteres Wachstum bei der Marge Abstriche machen. Damit betritt der E-Auto-Bauer seine Welt, sagte der Chef des Stellantis-Konzerns Carlos Tavares.
Porsche sucht Investoren für Batteriezell-Produktion mit Tochter Cellforce
Porsche treibt mit der Tochter Cellforce die Produktion von Akkus für besonders sportliche Elektroautos voran. Dafür sucht das Unternehmen nun Investoren.
Analyse: Tesla muss seine Marke im Markt verteidigen, Werbung kommt zur richtigen Zeit
E-Auto-Pionier Tesla will künftig mehr werben. Das kommt laut einer Analyse zur richtigen Zeit, da das Markenimage erstmals in der Geschichte des Konzerns sinke.