Laut der DAT haben 2023 knapp 100.000 E-Gebrauchtwagen den Besitzer gewechselt. Die Menge an gebrauchten Elektroautos ist demnach klein, die Preise volatil.
Autoindustrie: Seite 345
Maserati treibt „mutige Elektrifizierung“ voran
Maserati bekräftigt, die Elektrifizierung der italienischen Marke „mutig“ voranzutreiben. Geplant sind mehrere Elektroautos: Sportwagen, SUV und Limousinen.
Tesla-Chef warnt vor chinesischer Konkurrenz: „Sind extrem gut“
Ohne Handelsbarrieren haben weite Teile der Autobranche keine Chance gegen die chinesischen Hersteller, glaubt der Chef von US-Elektroautobauer Tesla Elon Musk.
Volkswagens Elektroauto-Produktion leidet weiter unter Motorenmangel
Volkswagens E-Auto-Produktion hat weiter mit einem Engpass an Motoren aus dem Komponentenwerk in Kassel zu kämpfen. Das betrifft die Marken VW, Audi und Skoda.
BYD macht Elektroautos bis zu 17.255 Euro günstiger
Erst am 11. Januar 2024 hatte China-Hersteller BYD die Elektroauto-Preise in Deutschland teils deutlich gesenkt. Eine neue Aktion macht die E-Pkw noch günstiger.
Auto-Führungskräfte: Tesla bei E-Autos noch länger führend, Subventionen nötig
Viele Führungskräfte der Automobilindustrie gehen davon aus, dass der aktuelle Branchenprimus Tesla bei Elektroautos noch länger ganz vorne liegen wird.
Tesla 2023: 96,8 Milliarden Dollar Umsatz und 15,0 Milliarden Dollar Gewinn
Tesla hat seine Geschäftszahlen für Q4 2023 veröffentlicht und das Gesamtjahr Revue passieren lassen. Das Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto überhaupt.
Hyundai: E-Auto-Absatzschwankungen werden Stromer-Engagement nicht beeinträchtigen
Hyundai hält am Ausbau seiner Elektroauto-Modellpalette fest. Der südkoreanische Hersteller will zu einem führenden Anbieter von Elektromobilität werden.
Lexus steigert Absatz elektrifizierter Modelle in Europa 2023 um 58 Prozent
Lexus verzeichnete 2023 einen Zuwachs von neun Prozent auf europaweit über 1,17 Mio. Einheiten. In Westeuropa ist nahezu jedes Modell elektrifiziert unterwegs.
Toyota-Chef: Elektroautos werden nur Anteil von 30 Prozent erreichen
Auch im Jahr 2024 bekräftigt man bei Toyota, dass der weltgrößte Automobilhersteller Elektroautos nicht für die dominierende Antriebsart der Zukunft hält.