Renault hat im November 2023 seine neue Elektroauto-Sparte Ampere offiziell gegründet. Die Einheit solle „Elektrofahrzeuge in Europa zu demokratisieren“.
Autoindustrie: Seite 347
Nissan erhofft sich von Festkörperakkus bessere, sichere & erschwingliche Elektroautos
Wie diverse andere Autobauer will auch Nissan Festkörperbatterien zur Serienreife bringen. Die Japaner erhoffen sich viel von der nächsten Batterie-Generation.
Opel: Ende 2024 in jeder Baureihe ein rein elektrisches Modell
Opel-CEO Florian Huettl hat bei einem Kongress des Branchenportals Automobilwoche in Berlin drei wichtige Meilensteine für das kommende Jahr angekündigt: …
Stellantis will mit Leapmotor preisgünstige Elektroautos in Europa verkaufen
Stellantis beteiligt sich an dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Leapmotor. Zusammen wollen die Autohersteller preisgünstige Stromer in Europa absetzen.
Volvo-CEO: Festkörperbatterie-Technologie „noch einige Jahre entfernt“
Die als nächster Technologiesprung bei Elektroauto-Energiespeichern geltenden Festkörperbatterien sind laut dem Chef von Volvo noch einige Jahre entfernt.
BMW: „Kein Interesse“, Elektroauto-Preise für mehr Marktanteile zu senken
Bei BMW will man sich im Geschäft mit Elektroautos nicht auf einen Preiskampf einlassen. Der Konzern wird aber das Angebot je nach Markt und Bedarf justieren.
Audi startet in Győr Produktion von Motoren für E-Auto-Plattform PPE
Im ungarischen Győr beginnt für Audi mit der Produktion der Motoren für die E-Architektur PPE (Premium Platform Electric) ein neues Kapitel der Antriebsfertigung.
BYDs erste Europa-Fabrik entsteht wohl in Ungarn
Der chinesische Autohersteller BYD („Build Your Dreams“) will zukünftig auch in Europa produzieren. Der Standort für das erste Werk hier ist wohl Ungarn.
Nissan: China macht Druck bei erschwinglichen Elektroautos
Unternehmen aus China drängen in den europäischen Markt. Die erwarteten günstigen Elektroautos setzen auch den japanischen Hersteller Nissan unter Druck.
Hyundai hält an Plänen zur Einführung von Elektrofahrzeugen fest
Die Nachfrage nach Elektroautos nimmt nicht in dem Maße zu, wie es die Branche erwartet hat. Hyundai bleibt aber optimistisch und will seine Pläne nicht anpassen.