Ford investiert viel Geld, um zukünftig auch bei Elektroautos vorne mit dabei zu sein. Vor allem chinesische Hersteller sehen die US-Amerikaner als Konkurrenz.
Autoindustrie: Seite 361
Mercedes: Tesla nicht Luxuskonkurrent, sondern „Disruptor im Automobilsektor“
Bei Mercedes-Benz sieht man US-Elektroautohersteller Tesla weniger als direkte Konkurrenz, sondern vor allem als ein Unternehmen, das die Branche aufrüttelt.
Aehra-Elektroautos verspäten sich, Partner und Investoren fehlen noch
Das Start-up Aehra stellt bald sein zweites Elektroauto vor. Allerdings verspäten sich die beiden Luxusstromer, und an Partnern und Investoren fehlt es noch.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
„Tesla-Files“ wecken Zweifel an Daten- und „Autopilot“-Sicherheit
Das Handelsblatt hat eine Reihe von Artikeln zu Tesla veröffentlicht, in denen die Datensicherheit und Assistenztechnik des Elektroautobauers angezweifelt wird.
BMW-Designchef: „Warum muss ein Elektroauto anders aussehen?“
BMWs Elektroautos ähneln stärker den Verbrennern als es etwa bei Mercedes der Fall ist. Der Designchef ist von dieser Herangehensweise an E-Mobilität überzeugt.
Analyse: Tesla Model Y meistverkauftes Auto in Q1 2023
Laut Daten des Marktbeobachters Jato war das US-amerikanische Elektroauto Tesla Model Y im ersten Quartal 2023 der weltweit am häufigsten zugelassene neue Pkw.
VinFast erwartet deutlichen Absatzschub und will Ende 2024 Gewinnschwelle erreichen
Die Expansion des vietnamesischen Elektroautoherstellers VinFast verläuft langsamer als geplant, das Unternehmen erwartet dennoch 2023 einen deutlich Absatzschub.
BYD könnte Europa-Werk in Deutschland bauen, auch Frankreich & Spanien im Gespräch
Mit BYD drängt einer der größten Elektroautohersteller aus China nach Europa. Das erste europäische Werk könnte auch in Deutschland hochgezogen werden.
Kompakte SUV: E-Pkw mindestens 11.000 Euro teurer als Verbrenner, Anhängelasten gering
Wer ein Kompakt-SUV will und auf Elektroantrieb setzt, muss laut einer Auswertung mindestens 11.000 Euro mehr ausgeben als bei einem vergleichbaren Verbrenner.