Die größte Autofabrik Europas startet eine Qualifizierungsoffensive, bei der die Belegschaft der Produktion für die E-Mobilität geschult und weitergebildet wird.
Autoindustrie: Seite 387
Solar-Elektroauto-Start-up Lightyear macht mit neuer Gesellschaft weiter
Das niederländische Start-up für Solar-E-Autos Lightyear richtet sich neu aus. Dazu wird eine neue Gesellschaft mit Geld von bestehenden Investoren gegründet.
Dacia-Manager kritisiert schwere Elektroautos
Bei Dacia hält man nichts von schweren Elektroautos. Die Günstig-Marke will lieber Fahrzeuge anbieten, die möglichst reduziert ihren Einsatzzweck erfüllen.
Volkswagen Group Technology entwickelt Gesamtantriebssystem für E-Autos
Der Volkswagen-Konzern entwickelt neben der Batterie und dem Motor für Elektroautos künftig auch den Pulswechselrichter und das Thermomanagement selbst.
Nio mustert Elektroautos auf erster Generation seiner Plattform aus
Nio liefert seit Kurzem erste Elektroautos in Deutschland aus. Im Heimatmarkt China stellt das Start-up derweil seine Palette auf die neueste Plattform um.
Peugeot-Chefin: „Derzeit stellt die E-Mobilität die bestmögliche Lösung dar“
Die Peugeot-Chefin ist nicht hundertprozentig von der E-Mobilität überzeugt, hält sie die alternative Antriebsart bis auf Weiteres aber für die beste Lösung.
Ford bietet Mustang Mach-E künftig auch mit LFP-Batterien an
Ford wird in Europa für sein Elektro-SUV Mustang Mach-E 2023 neue Batterien mit LFP-Zellen einführen, was die Preise stabil halten oder auch reduzieren soll.
Renault-Chef warnt: Tesla-Preissenkungen schaden Vertrauen in Elektroautos
Tesla hat 2023 die Preise für seine Mittelklasse-Elektroautos deutlich gesenkt. Der Vorstandschef des Renault-Konzerns sieht die Strategie überaus kritisch.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Volvo-Chef warnt Konkurrenten vor zu langsamem Elektroauto-Umstieg
Es sei keine gute Idee, in die elektrische Zukunft „zu schleichen“ und gleichzeitig weiter Modelle mit Verbrennungsmotoren zu entwickeln, sagt der Volvo-Chef.