Der Volkswagen-Konzern vertagt die Standort-Entscheidung über seine dritte Großfabrik für Elektroauto-Akkus in Europa. Der Grund sind Subventionen in den USA.
Autoindustrie: Seite 430
Sono Motors meldet weiteren Vertragsabschluss mit einem Pkw-Hersteller
Sono Motors konzentriert sich künftig auf das Geschäft mit Solartechnik für Fahrzeuge anderer Hersteller. Nun kommt ein weiterer Kunde aus dem Pkw-Bereich hinzu.
Kleine Hyundai-Modelle i10, i20 und i30 könnten es in die Elektro-Zukunft schaffen
Hyundai will anders als einige Konkurrenten auch zukünftig kleinere Pkw anbieten. Was genau in den unteren Segmenten verkauft wird, steht aber noch nicht fest.
Lancia plant Elektroauto-Zukunft mit Designanleihen an Ikonen der Marke
Lancia steht davor, eine reine Elektroauto-Marke zu werden. Dazu will der italienische Autoherssteller auch Designanleihen an Ikonen der Firmenhistorie nehmen.
Volkswagen-Finanzchef: Elektroauto-Absatzziel für 2025 nicht gefährdet
Der Finanzvorstand von Volkswagen ist zuversichtlich, dass der Konzern das für Mitte des Jahrzehnts avisierte Absatzziel für vollelektrische Autos einhalten kann.
Bundeskanzler Olaf Scholz bekräftigt Ampel-Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030
Bundeskanzler Olaf Scholz hat nach der Kabinettsklausur das gemeinsame Ziel der Koalition von 15 Millionen Batterie-Elektrofahrzeugen bis 2030 bekräftigt.
Analyse: Hohe Gewinne für Autobauer künftig nur mit neuer Technologie
Laut einer Analyse stammt 2035 nahezu das ganze Wachstum der Autoindustrie aus den Sparten E-Mobilität, autonomes Fahren, Software und Verkehrsdienstleistungen.
Honda will mit Festkörperbatterien erschwingliche kleine Elektroautos realisieren
Zu den Elektroauto-Plänen des japanischen Autoherstellers Honda gehört neue Batterietechnologie, die die Kosten insbesondere kleiner Modelle senken soll.
Mercedes-Benz legt Grundstein für Batterie-Recyclingfabrik in Kuppenheim
Mercedes hat in Kuppenheim den Grundstein für eine Batterie-Recyclingfabrik gelegt. Die erste Stufe der Anlage – die mechanische Zerlegung – soll 2023 starten.
VW erhöht Europa-Absatzziel für Elektroautos der Kernmarke deutlich
Im Jahr 2030 sollen mindestens 80 Prozent aller in der Region ausgelieferten Fahrzeuge der Volkswagen-Kernmarke E-Autos sein. Das vorherige Ziel war 70 Prozent.